要判斷一款車是否屬于真正的硬派越野，可以從以下幾個方面來看。

首先是車身結(jié)構(gòu)，硬派越野車多采用非承載式車身，車殼和大梁分開，有單獨的大梁，底盤結(jié)實耐用，抗沖擊能力強。比如奔馳 G、豐田 LC76 等。而承載式車身的車，車架和車殼一體，像個箱體，空間利用率高，常見于家用轎車和大部分 SUV。

其次是車橋，真正的硬派越野車前后通常都是硬橋，硬橋耐久性高、可靠性高，有較長行程和較高牽引力。像豐田的陸地巡洋艦、霸道就是前軟后硬。那些前后都是軟橋的 SUV，在越野性能上就會遜色不少。

再看懸掛，按類型分有獨立懸掛和非獨立懸掛，軟橋一般是獨立懸掛，硬橋是非獨立懸掛。麥弗遜懸掛常見于家轎和多數(shù) SUV，雙叉臂懸掛多用于高檔 SUV 和主流越野車，多連桿懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

差速器和差速鎖也很重要，差速器讓汽車正常拐彎，陷車時差速鎖能鎖死差速器，強制左右輪胎轉(zhuǎn)速一樣幫助脫困。

四驅(qū)方面，四驅(qū)車四個輪子都有動力，比兩驅(qū)車更牛。四驅(qū)系統(tǒng)有分時四驅(qū)、適時四驅(qū)、全時四驅(qū)三種，全時四驅(qū)最可靠但油耗高。

選擇硬派越野車時，可參考四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖、非承載式車身、懸掛行程以及低轉(zhuǎn)大扭矩等指標(biāo)。總之，綜合這些方面，就能較為準(zhǔn)確地判斷一款車是不是真正的硬派越野。