車輛試駕考察車輛舒適性主要從以下幾個(gè)方面入手。

首先是座椅，感受座椅的厚度、柔軟度和長度，還要看包裹性。配置高的車型多向電動調(diào)節(jié)、腿托、加熱通風(fēng)按摩等功能能提升舒適感。

其次是懸架，運(yùn)動型車懸架硬，舒適型車懸架軟，偏軟懸架能吸收更多振動，更平穩(wěn)。獨(dú)立懸架舒適性通常好于非獨(dú)立懸架。

再者是輪圈和輪胎，原廠輪胎與車型定位一致，舒適型車多配舒適靜音胎，若追求舒適可更換此類輪胎。

然后是動力系統(tǒng)，氣缸多的發(fā)動機(jī)振動小，三缸機(jī)抖動問題突出。CVT 變速箱平順性最好，AT 兼顧平順和運(yùn)動，雙離合注重運(yùn)動，平順性稍差，選舒適的慎選雙離合。

還有車內(nèi)空間，同級別對比，前排看頭部和寬度，后排還看腿部，運(yùn)動型車后排車窗可能會讓乘客壓抑。

最后是靜音效果，主要看發(fā)動機(jī)、車身結(jié)構(gòu)、輪胎、車身周圍氣流的噪音程度，中高端車型這方面通常較好。

在試駕時(shí)，先不著急踩油門，感受乘坐舒適性，調(diào)節(jié)座椅和方向盤找到合適坐姿。點(diǎn)火前全車通電檢查設(shè)備，點(diǎn)火后觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、聲音和電子設(shè)備工作狀態(tài)。正式試駕緩加油門，感受自動變速箱響應(yīng)和換擋，多走彎道測試轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和回正力度。還要分階段考察隔音，感受轉(zhuǎn)向和踏板力度。不同車型重點(diǎn)不同，比如 SUV 不適合試高速過彎。

總之，試駕要全面細(xì)致感受，才能準(zhǔn)確判斷車輛舒適性