法拉利跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)獨(dú)特之處眾多。

首先，法拉利的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越。比如其 V8 和 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)，高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出線性且強(qiáng)勁，瞬間能釋放巨大扭矩，帶來強(qiáng)烈推背感。

法拉利水平對(duì)置 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)具魅力。它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)整體更低矮，降低車載重心，提升操控性能，還采用 7 軸承設(shè)計(jì)，比常見的四軸承發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用可靠。

在技術(shù)創(chuàng)新上，法拉利不斷探索。中置引擎布局讓發(fā)動(dòng)機(jī)更靠近車輛重心，提高操控性和穩(wěn)定性。還采用輕量化材料、可變氣門正時(shí)、燃油直噴、多點(diǎn)燃油噴射、可變氣門升程和渦輪增壓等新技術(shù)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率和性能。

法拉利 12Cilindri 車型搭載的最新版 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色。最大輸出功率高達(dá) 830 cv，最大轉(zhuǎn)速可達(dá) 9500rpm，轉(zhuǎn)速達(dá) 2500rpm 時(shí)便可釋放 80%的扭矩，實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)油門響應(yīng)，加速迅猛。新車百公里加速為 2.9 秒， 0-200 公里/小時(shí)加速少于 7.9 秒，最高時(shí)速超過 340km/h。

此外，法拉利在滿足排放標(biāo)準(zhǔn)上也有創(chuàng)新。研發(fā)全新排氣系統(tǒng)，結(jié)合陶瓷催化轉(zhuǎn)化器與顆粒過濾器。優(yōu)化升級(jí) 8 速雙離合變速箱，提升各擋位加速性能。還開發(fā)創(chuàng)新軟件策略，重塑發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩曲線形態(tài)，展現(xiàn)平穩(wěn)線性加速表現(xiàn)。

法拉利在底盤和懸掛方面精心調(diào)校，保證舒適性的同時(shí)提供卓越操控性能。輕量化底盤設(shè)計(jì)降低車重，提高車輛剛性和穩(wěn)定性?？諝鈩?dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)精心，車身線條流暢，擾流板和進(jìn)氣口有效降低風(fēng)阻，增加下壓力。

法拉利跑車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的獨(dú)特，不僅體現(xiàn)在強(qiáng)大性能上，還承載著豐富歷史文化內(nèi)涵，是汽車領(lǐng)域的傳奇