全球智駕排名與自動(dòng)駕駛等級(jí)關(guān)聯(lián)緊密，前者是對(duì)各車企智駕水平綜合評(píng)估的體現(xiàn)，后者是衡量車輛自動(dòng)化程度的標(biāo)準(zhǔn)，二者相互映照，共同推動(dòng)汽車智駕技術(shù)進(jìn)步。智駕排名能讓消費(fèi)者和企業(yè)明確各品牌智駕所處位置，而自動(dòng)駕駛等級(jí)有國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)制定的權(quán)威標(biāo)

獵鷹智駕系統(tǒng)由奇瑞聯(lián)合上海、蕪湖團(tuán)隊(duì)研發(fā)。奇瑞在汽車科技領(lǐng)域不斷探索進(jìn)取，此次匯聚多方力量打造獵鷹智駕系統(tǒng)。上海和蕪湖的團(tuán)隊(duì)?wèi){借自身專業(yè)與創(chuàng)新能力，融入到系統(tǒng)研發(fā)中。同時(shí)，研發(fā)還整合了諸多供應(yīng)商優(yōu)勢(shì)，像華為、科大訊飛等不同領(lǐng)域伙伴提供助力，

奧迪 Q3 防側(cè)滑開(kāi)關(guān)的工作原理是基于多傳感器協(xié)作，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛動(dòng)態(tài)，必要時(shí)精準(zhǔn)調(diào)控車輪與動(dòng)力系統(tǒng)，確保車輛穩(wěn)定行駛。車輛通電后，該系統(tǒng)默認(rèn)開(kāi)啟，轉(zhuǎn)向、車輪、側(cè)滑等傳感器收集數(shù)據(jù)，交由電子控制單元分析判斷。遇緊急狀況，如轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足，系統(tǒng)

開(kāi)啟智駕模式的方法因車型而異，以問(wèn)界系列為例，需先確保車輛處于安全狀態(tài)并停在平坦開(kāi)闊道路 ，然后找到智駕按鈕 ，按下后按屏幕提示設(shè)置相關(guān)功能。 不同車型的智駕按鈕位置和操作細(xì)節(jié)有所不同，有的在方向盤(pán)上，有的在中控臺(tái)，圖標(biāo)類似圓圈里有地球