2016款?yuàn)W迪Q5全時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。其動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)變速箱傳至前差速器與中央差速器，整合在一個(gè)殼體里，結(jié)構(gòu)緊湊。核心的托森中央差速器通過齒輪驅(qū)動(dòng)殼體旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)蝸桿行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來分配動(dòng)力到前后橋。它能敏銳感知輪胎附著力變化，在不同工況下

2016 款?yuàn)W迪 Q5 的全時(shí)四驅(qū)對(duì)操控性提升顯著。其 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可在 0:100 到 100:0 范圍內(nèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)力分配，在彎道上合理分配前后輪動(dòng)力，減少轉(zhuǎn)向不足或過度；面對(duì)復(fù)雜路況能智能分配動(dòng)力，防止車輪打滑。從加速性

奧迪 Q5 電動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。它擁有多種動(dòng)力版本，單電機(jī)后驅(qū)版總功率 150 千瓦，零百加速 9.3 秒；雙電機(jī)高功率版最大功率 225 千瓦，百公里加速 6.7 秒，加速迅猛。混動(dòng)版也有著不錯(cuò)的動(dòng)力數(shù)據(jù)，最大輸出功率 245 馬力。

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