榮威360雙離合變速箱的頓挫感并不明顯。榮威360的雙離合變速箱技術(shù)成熟，換擋速度快，舒適性較高。其換擋時(shí)間已經(jīng)控制在0.2s以內(nèi)，正常行駛中幾乎很難感覺(jué)到頓挫。

在正常駕駛時(shí)，它的換擋動(dòng)作較為迅速，能帶來(lái)順暢和敏捷的駕駛體驗(yàn)。而且在傳動(dòng)效率方面表現(xiàn)出色，能夠有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞至車輪，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

在不同駕駛條件下，榮威360雙離合變速箱也有良好表現(xiàn)。在城市擁堵路況中，頻繁的起步和停車對(duì)變速箱是考驗(yàn)，但它通過(guò)優(yōu)化的換擋邏輯和控制策略，較好地避免了頻繁換擋帶來(lái)的不適感。

雖然雙離合變速箱在低速時(shí)可能會(huì)有一點(diǎn)頓挫，不過(guò)換來(lái)的是加速快、相對(duì)省油，價(jià)格也不高。而且相比其他一些品牌的雙離合變速箱，榮威360已經(jīng)在頓挫感的控制上做得很好。

這款變速箱是上汽集團(tuán)和美國(guó)通用公司共同研發(fā)設(shè)計(jì)的，雙方在全球共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不僅在榮威360上使用，還應(yīng)用于上汽的名爵銳騰、名爵銳行、榮威RX5、榮威i6以及別克昂科威和雪佛蘭科魯茲等車型。這么多車型使用，也從側(cè)面反映了它的可靠性和穩(wěn)定性。

如果還是對(duì)頓挫感存疑，建議去4S店試駕一下，親自體驗(yàn)實(shí)車的換擋感受，這樣能更直觀地了解榮威360雙離合變速箱的實(shí)際表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，榮威360雙離合變速箱在正常駕駛和多數(shù)工況下，頓挫感是不明顯的，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。