福特車的發(fā)動機技術(shù)是先進的。

福特一直重視發(fā)動機技術(shù)研發(fā)，投入頗多。像渦輪增壓技術(shù)能極大提升發(fā)動機動力，在同排量下馬力和扭矩更強，車輛加速有力。

缸內(nèi)直噴技術(shù)與智能啟停系統(tǒng)結(jié)合，燃油經(jīng)濟性出色。

其 ECOBOOST 系列發(fā)動機更是采用了渦輪增壓、直噴以及可變氣門正時等先進技術(shù)，比如 3.5L V6 Ecoboost 發(fā)動機，動力輸出超越了傳統(tǒng)的 4.6L V8 自然吸氣發(fā)動機。

2.0L 及 1.6L 的 ECOBOOST 發(fā)動機采用低慣量轉(zhuǎn)子，能有效控制渦輪啟動滯后的“遲滯效應”，讓發(fā)動機在 1500rpm 左右就達到峰值扭矩。

活塞頂面的特殊曲面造型能使燃油燃燒更充分，噴油量和噴油時間控制精準，即使在低轉(zhuǎn)速下也能實現(xiàn)“稀薄燃燒”，保證低轉(zhuǎn)速下良好的動力響應。

此外，福特發(fā)動機在制造時嚴格把控質(zhì)量，采用優(yōu)質(zhì)材料和零部件，可靠性高，能長期穩(wěn)定運行，還關注環(huán)保，優(yōu)化燃燒和尾氣處理，降低尾氣排放符合環(huán)保標準。

總之，福特發(fā)動機在動力、經(jīng)濟性、可靠性和環(huán)保方面表現(xiàn)出色，技術(shù)先進。