豹8的官方指導(dǎo)價(jià)為37.98 - 40.78萬(wàn)元，并非10.98萬(wàn)，其品牌價(jià)值是能夠支撐起這個(gè)價(jià)格區(qū)間的。從硬件來(lái)看，它融合比亞迪、華為的頂尖科技，有全功能版云輦 - P液壓懸架等。智能駕駛上，華為乾崑智駕ADS 3.0提供可靠保障；動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T DMO電驅(qū)越野平臺(tái)性能突出。越野性能也十分出色。諸多優(yōu)勢(shì)賦予其高品牌價(jià)值，自然能匹配相應(yīng)價(jià)格。

具體而言，在硬件設(shè)施方面，豹8作為比亞迪和華為首次聯(lián)合開(kāi)創(chuàng)的智能硬派車型，擁有諸多堪稱行業(yè)領(lǐng)先的配置。全功能版云輦 - P液壓懸架以及智能液壓車身控制系統(tǒng)的搭載，為車輛帶來(lái)了卓越的駕乘舒適性與穩(wěn)定性。無(wú)論是在平坦的城市道路，還是崎嶇的越野路段，都能為車內(nèi)人員提供平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。這種先進(jìn)的懸架技術(shù)，不僅提升了車輛的操控性能，更是在豪華與舒適層面達(dá)到了新的高度，是其品牌價(jià)值的有力支撐。

智能駕駛領(lǐng)域，華為乾崑智駕ADS 3.0的應(yīng)用讓豹8如虎添翼。多種智能駕駛功能的配備，不僅為駕駛者提供了極大的便利，更在安全層面給予了可靠保障。從自適應(yīng)巡航到自動(dòng)泊車，一系列智能化的駕駛輔助功能，使駕駛變得更加輕松和安全。這一領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng)，無(wú)疑是吸引消費(fèi)者的重要因素，也彰顯了品牌在科技領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，進(jìn)一步提升了品牌價(jià)值。

動(dòng)力系統(tǒng)上，2.0T DMO電驅(qū)越野平臺(tái)展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能。綜合輸出功率可達(dá)550kW，系統(tǒng)扭矩可達(dá)760N·m，百公里加速僅需4.8秒，這樣的數(shù)據(jù)足以讓豹8在同級(jí)別車型中脫穎而出。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，無(wú)論是在城市中超車，還是在野外越野時(shí)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能游刃有余。這種卓越的動(dòng)力性能，是品牌技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，也為品牌價(jià)值增色不少。

越野性能方面，豹8采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐用，為越野提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。前后雙叉臂式獨(dú)立懸架和三把差速鎖等專業(yè)越野配置，更是讓其如虎添翼。接近角為30度，離去角為29度，最大涉水深度890mm ，還有“暴力模式”等強(qiáng)大越野能力，使它能夠輕松應(yīng)對(duì)各種極端路況。對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這樣的專業(yè)越野性能無(wú)疑具有極大的吸引力，也讓豹8在越野市場(chǎng)中樹(shù)立了強(qiáng)大的品牌形象。

此外，AI智能座艙采用4nm制程的BYD 9000芯片，為車內(nèi)帶來(lái)了流暢的智能交互體驗(yàn)。豐富的科技配置，讓駕駛者仿佛置身于未來(lái)的科技座艙，享受便捷與智能的雙重服務(wù)。再加上方程豹品牌不斷拓展的銷售渠道，全國(guó)新增115家門店，總計(jì)門店已達(dá)300家，覆蓋全國(guó)共133個(gè)城市，為消費(fèi)者提供了更加便捷的購(gòu)車與售后服務(wù)。

綜上所述，豹8在硬件設(shè)施、智能駕駛、動(dòng)力系統(tǒng)、越野性能以及智能座艙等多個(gè)方面都展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)與強(qiáng)大的實(shí)力。其背后所蘊(yùn)含的品牌價(jià)值，是多年技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新的結(jié)晶。這些因素共同作用，使得豹8的品牌價(jià)值完全能夠支撐起37.98 - 40.78萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，成為消費(fèi)者在高端硬派SUV市場(chǎng)的一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇 。