起亞嘉華預(yù)售活動(dòng)在以下地區(qū)比較火爆：

首先是成都，作為其預(yù)售開啟的地點(diǎn)，受到了廣泛關(guān)注。

另外，像一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)、對(duì)高端 MPV 需求較大的城市，如上海、北京等，也有較高的熱度。

起亞嘉華能在這些地區(qū)引發(fā)關(guān)注，原因眾多。

一方面，嘉華采用了 CDK 生產(chǎn)方式，除發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎外，零件均為進(jìn)口到國內(nèi)組裝，品質(zhì)接近進(jìn)口，這在一定程度上提升了其吸引力。

而且先期上市的車型均參考海外版高配，配置水平不低。

從駕駛感受來說，2.0T+8AT 的動(dòng)力組合，加上第三代 i-GMP 平臺(tái)的低重心特性和合理的底盤調(diào)校，讓嘉華開起來從容、舒適。

空間方面，嘉華車長超 5 米，軸距達(dá) 3090mm，車內(nèi)儲(chǔ)物格豐富，后備廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，實(shí)用性很強(qiáng)。

外觀新潮，內(nèi)飾溫馨，營造出良好的氛圍。

在與競(jìng)品的對(duì)比中，嘉華與別克 GL8 在尺寸和空間上平分秋色，座椅布局多樣，二三排座椅支持下沉折疊是其優(yōu)勢(shì)。

但在動(dòng)力環(huán)節(jié)，嘉華雖參數(shù)略高，卻少了輕混系統(tǒng)，油耗可能不如 GL8。

總之，起亞嘉華憑借自身的品質(zhì)和特點(diǎn)，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、需求旺盛的地區(qū)，預(yù)售活動(dòng)表現(xiàn)出色。