豹 8 10.98 萬(wàn)的價(jià)格與品牌定位并不匹配，其實(shí)際指導(dǎo)價(jià)為 37.98 - 42.38 萬(wàn)。作為比亞迪集團(tuán)旗下新能源個(gè)性品牌的中大型旗艦級(jí) SUV，豹 8 融合了多種王牌科技與豪華配置，比如配備華為乾昆智駕 ADS 3.0 系統(tǒng)、采用非承載式車身結(jié)構(gòu)且標(biāo)配 14 個(gè)氣囊等。如此豐富高端的配置和定位，遠(yuǎn)非 10.98 萬(wàn)所能匹配，該價(jià)格與它的品牌定位差距較大 。

從科技配置層面來(lái)看，豹8搭載的華為乾昆智駕ADS 3.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景貫通、多種智能泊車功能以及全向防碰撞，超遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)更是能提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛者帶來(lái)全方位的安全保障與智能駕駛體驗(yàn)。這一先進(jìn)的智駕系統(tǒng)，無(wú)疑是高端科技的體現(xiàn)，其研發(fā)與應(yīng)用成本頗高，絕非10.98萬(wàn)價(jià)格車型所能輕易配備。

再看其被動(dòng)安全配置，非承載式車身結(jié)構(gòu)為車輛提供了堅(jiān)固的骨架，14個(gè)氣囊的標(biāo)配，更是將車內(nèi)人員的安全防護(hù)提升到新高度。這種在安全方面不惜成本的投入，彰顯了其高端、注重品質(zhì)的品牌定位，與10.98萬(wàn)這樣較為親民的價(jià)格難以契合。

此外，豹8開(kāi)創(chuàng)性的DMO越野平臺(tái)、CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)等核心技術(shù)，不僅提升了車輛的安全性能，還在越野能力等方面有著卓越表現(xiàn)。這些前沿技術(shù)的運(yùn)用，進(jìn)一步奠定了它在中大型旗艦級(jí)SUV領(lǐng)域的地位，也意味著更高的研發(fā)成本和價(jià)值，與10.98萬(wàn)價(jià)格形成明顯反差。

綜上所述，豹8無(wú)論是科技配置、安全保障還是核心技術(shù)，都展現(xiàn)出中大型旗艦級(jí)SUV的高端水準(zhǔn)，與10.98萬(wàn)價(jià)格差距甚遠(yuǎn)。其實(shí)際指導(dǎo)價(jià)37.98 - 42.38萬(wàn)才更能體現(xiàn)它融合多種王牌科技與豪華配置的品牌定位。