凱迪拉克25款CT5-V相比同級(jí)別競(jìng)品車型，落地價(jià)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。從海外售價(jià)約合人民幣42萬(wàn)元起，到國(guó)內(nèi)CT5-V黑翼版指導(dǎo)價(jià)80 - 100萬(wàn)元不等，其定價(jià)在競(jìng)品中有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。像梅賽德斯-AMG C 63 S E Performance F1特別版指導(dǎo)價(jià)達(dá)119.18萬(wàn)元，寶馬M3系列指導(dǎo)價(jià)86.39萬(wàn)元起。而且CT5-V運(yùn)動(dòng)特性突出，綜合來(lái)看，落地價(jià)方面競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷 。

具體來(lái)看，以凱迪拉克CT5-V黑翼版基礎(chǔ)版本裸車價(jià)85萬(wàn)元為例，購(gòu)置稅約8.5萬(wàn)元，首年全險(xiǎn)預(yù)計(jì)2萬(wàn) - 3萬(wàn)元，上牌費(fèi)1000元左右，綜合費(fèi)用落地總價(jià)大概在95萬(wàn) - 110萬(wàn)元之間。與指導(dǎo)價(jià)高達(dá)119.18萬(wàn)元的梅賽德斯 - AMG C 63 S E Performance F1特別版相比，落地價(jià)有著明顯的價(jià)格區(qū)間優(yōu)勢(shì)，能為消費(fèi)者節(jié)省一筆可觀的開支。

再對(duì)比寶馬M3系列指導(dǎo)價(jià)86.39萬(wàn)元起，雖然寶馬M3在操控領(lǐng)域也有著深厚的底蘊(yùn)，但CT5-V在價(jià)格相近的情況下，不僅有著出色的動(dòng)力性能，還配備了諸如第四代MRC電磁懸架、mLSD機(jī)械式限滑差速器等“超跑四件套”，在運(yùn)動(dòng)性能的打造上不遑多讓，使得其在落地價(jià)的性價(jià)比方面更為突出。

阿爾法·羅密歐Giulia朱麗葉四葉草Super Sport黑標(biāo)限量版指導(dǎo)價(jià)96.18萬(wàn)元，凱迪拉克CT5-V在落地價(jià)上與之相比，同樣有著一定的競(jìng)爭(zhēng)力。CT5-V以相對(duì)更親民的落地價(jià)格，提供了與之匹敵甚至在某些方面更出色的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)和豪華配置。

綜上所述，2025款凱迪拉克CT5-V在同級(jí)別競(jìng)品車型中，落地價(jià)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是與傳統(tǒng)德系豪華品牌的高性能車型，還是其他小眾豪華運(yùn)動(dòng)車型相比，它都能在價(jià)格和產(chǎn)品力之間找到絕佳的平衡，為追求高性能與豪華體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了一個(gè)極具吸引力的選擇 。