桂林二手車市場(chǎng)的車輛來(lái)源渠道多樣，主要有個(gè)人出售、4S 店相關(guān)車輛、拍賣平臺(tái)車輛等。個(gè)人因資金周轉(zhuǎn)、買(mǎi)后后悔、開(kāi)膩等原因賣車；4S 店有積壓庫(kù)存車以及置換下來(lái)的車輛；拍賣平臺(tái)會(huì)有各種車輛流通。此外，車商還會(huì)通過(guò)中介、聯(lián)系修理廠、抵押公司等多種途徑收車。這些豐富的來(lái)源渠道，共同構(gòu)成了桂林二手車市場(chǎng)的車輛供應(yīng)體系 。

個(gè)人出售的車輛在桂林二手車市場(chǎng)中占據(jù)相當(dāng)比例。有些人會(huì)因資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題，無(wú)奈選擇將自己的愛(ài)車掛牌出售。還有一些“沖動(dòng)消費(fèi)”型車主，買(mǎi)車后才發(fā)現(xiàn)車輛性能不符合預(yù)期，或者顏色不喜歡，又或是后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用超出承受范圍，于是很快將新車或僅開(kāi)了幾次的車送到二手車行。另外，那些經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的車主，對(duì)汽車的新鮮感來(lái)得快去得也快，體驗(yàn)完最新款車型，開(kāi)膩之后就轉(zhuǎn)手賣掉。

4S店的積壓庫(kù)存車也會(huì)流入桂林二手車市場(chǎng)。在正常售賣或促銷時(shí)，部分車型乏人問(wèn)津，久而久之就形成了積壓。為了清理庫(kù)存，4S店會(huì)將這些車進(jìn)行清倉(cāng)大甩賣，一般都是最新款，其中不排除有被試駕過(guò)的車輛。而且在車輛置換業(yè)務(wù)中，4S店回收的舊車也會(huì)成為二手車市場(chǎng)的來(lái)源之一。

拍賣平臺(tái)同樣是桂林二手車市場(chǎng)車輛的重要源頭。在這里，各種車輛流通交易，有因各種原因被拍賣的車輛，車商們可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)獲取不同類型的車源。同時(shí)，車商收車的途徑也不少，通過(guò)中介能廣泛收集賣車信息；與修理廠聯(lián)系，能得知一些事故車、故障車等情況，加以修復(fù)后進(jìn)入市場(chǎng)；抵押公司有時(shí)會(huì)促使車主低價(jià)賣車，也成為車商的收車機(jī)會(huì)。

總之，桂林二手車市場(chǎng)的車輛來(lái)源豐富多元，個(gè)人、4S店、拍賣平臺(tái)等多渠道的車輛匯聚，加上車商多樣的收車途徑，共同保障了市場(chǎng)車輛的充足供應(yīng)，滿足了不同消費(fèi)者的購(gòu)車需求 。