國(guó)產(chǎn)硬派越野近年來在動(dòng)力、底盤、操控、安全等多方面取得諸多重大技術(shù)突破。動(dòng)力上，長(zhǎng)城的 Hi4 技術(shù)體系創(chuàng)新，深藍(lán) G318 電動(dòng)驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁；底盤和懸掛升級(jí)，四驅(qū)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用提升通過性。操控方面，科學(xué)設(shè)計(jì)與調(diào)校讓車輛在越野環(huán)境表現(xiàn)出色，還配備電子輔助系統(tǒng)。安全上，氣囊、制動(dòng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等全方位保障。這些突破展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)硬派越野的崛起與進(jìn)步 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，長(zhǎng)城汽車的Hi4技術(shù)體系大放異彩。其中Hi4將電機(jī)巧妙置于后軸P4位置，多種驅(qū)動(dòng)模式可靈活適應(yīng)各種復(fù)雜場(chǎng)景，能量回收技術(shù)還進(jìn)一步延長(zhǎng)了續(xù)航里程。而在此基礎(chǔ)上發(fā)展而來的Hi4-T更是加入后差速鎖，極大提升越野性能，像哈弗猛龍這款車，憑借該技術(shù)體系，通過性和操控性都相當(dāng)出色，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且能量管理精準(zhǔn)。深藍(lán)G318作為電動(dòng)硬派越野的代表，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)帶來最大功率400kW、峰值扭矩610N·m的強(qiáng)大動(dòng)力，0-100km/h加速僅4.5秒，CLTC綜合續(xù)航560公里還支持快充，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與電子限滑差速器等配置，賦予其出色的通過性以及水陸兩棲能力和多種越野模式。

底盤和懸掛系統(tǒng)也全面升級(jí)。眾多國(guó)產(chǎn)硬派越野采用先進(jìn)的獨(dú)立懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，大幅提升車輛在復(fù)雜路況下的通過性和駕駛穩(wěn)定性。全新BJ40堪稱極限越野之王，其出色的底盤和懸掛，配合四驅(qū)系統(tǒng)和高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種極限路況。

操控性能上，國(guó)產(chǎn)硬派越野通過科學(xué)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)的懸掛調(diào)校，在越野環(huán)境中表現(xiàn)卓越。同時(shí)，先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)為駕駛者提供了更多便利與精準(zhǔn)操控體驗(yàn)。安全性能方面，多功能氣囊系統(tǒng)、先進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)全方位保障駕乘人員的安全。

國(guó)產(chǎn)硬派越野近年來的這些技術(shù)突破，是不斷創(chuàng)新與進(jìn)取的成果。不僅提升了自身產(chǎn)品力，更在硬派越野市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，讓消費(fèi)者看到了國(guó)產(chǎn)硬派越野的實(shí)力與潛力，推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)不斷向前發(fā)展。