10萬以內(nèi)落地且操控性能較好的轎車，馬自達 3、別克威朗 PRO、名爵 3SW 等車型值得考慮。馬自達 3動力輸出平穩(wěn)，扎實底盤與精準轉(zhuǎn)向帶來出色操控體驗；威朗 PRO 1.5T發(fā)動機動力強勁，鋼鏈式CVT變速箱傳動效率高，性價比不錯；名爵 3sw作為跨界車，兼具操控性與動力性，能滿足多樣需求。這些車型在10萬以內(nèi)落地的轎車中，操控方面各有亮點。

先來說說馬自達 3，它所搭載的 2.0L 自吸發(fā)動機與 6AT 變速箱配合默契，動力輸出就如同絲綢般順滑平穩(wěn)，在城市道路的走走停停中，不會有那種突兀的頓挫感。底盤扎實得如同扎根大地的蒼松，高速行駛時車身姿態(tài)穩(wěn)定，過彎時能夠給車輛提供良好的支撐，減少側(cè)傾。精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一絕，駕駛者的每一次細微轉(zhuǎn)動，車輛都能迅速且準確地做出響應，仿佛人車一體，讓駕駛成為一種享受。

別克威朗 PRO 的 1.5T 發(fā)動機迸發(fā)出 184 匹馬力，這樣的動力水平在同級別車型中表現(xiàn)突出，無論是起步還是中后段加速，都能給你足夠的信心。而它的鋼鏈式 CVT 變速箱，相比傳統(tǒng)的 CVT 變速箱，傳動效率更高，動力傳遞損失更小，既保證了動力的高效輸出，又兼顧了一定的燃油經(jīng)濟性。再加上這款車在市場上有著不錯的優(yōu)惠力度，在 10 萬以內(nèi)落地的情況下，能擁有如此強勁的動力和高效的傳動系統(tǒng)，性價比著實不錯。

名爵 3sw 作為跨界車，獨特的定位讓它有著不一樣的魅力。它不僅具備轎車的舒適性和靈活性，還擁有一定的通過性和越野氣息。在操控性方面，它的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當，能很好地過濾路面顛簸，同時在過彎時也能提供不錯的側(cè)向支撐力。動力方面，滿足日常駕駛需求不在話下，無論是城市通勤還是偶爾的郊外自駕游，都能輕松應對，這種操控性與動力性的結合，以及能滿足多樣化需求的特性，讓它在 10 萬以內(nèi)落地的轎車中脫穎而出 。

除了上述三款車型，像福特嘉年華雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但它優(yōu)秀的底盤素質(zhì)和出色的操控性能依然值得一提，盡管動力稍顯薄弱，但在操控體驗上可圈可點；鈴木雨燕配備全鋁 VVT 發(fā)動機，底盤和轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)可圈可點，能給駕駛者帶來一定的駕駛樂趣；雪鐵龍 C2 有著時尚運動的外觀和賽車級底盤，操控性能優(yōu)良，駕駛起來頗具激情。

總之，在 10 萬以內(nèi)落地且追求操控性能的轎車市場中，這些車型各有千秋。馬自達 3 用平穩(wěn)動力與精準操控征服駕駛者；威朗 PRO 憑借強勁動力和高性價比贏得關注；名爵 3sw 以跨界優(yōu)勢滿足多樣需求。還有其他一些雖停產(chǎn)或小眾但操控出色的車型。消費者可以根據(jù)自己的實際需求、駕駛喜好以及預算來做出最合適的選擇，找到那輛能帶來極致操控體驗的愛車 。