10萬(wàn)以內(nèi)續(xù)航里程最高的電動(dòng)汽車，如江淮釔為3冠軍版，搭載的是0熱擴(kuò)散蜂窩電池，屬于鋰離子電池類型。在10萬(wàn)以內(nèi)的電動(dòng)汽車領(lǐng)域，眾多車型各有千秋，而續(xù)航突出的車型不少都采用鋰離子電池。它能量密度高、充電速度快等優(yōu)勢(shì)，為車輛帶來(lái)了更好的續(xù)航表現(xiàn)。鋰離子電池技術(shù)的進(jìn)步，為消費(fèi)者在低預(yù)算下追求長(zhǎng)續(xù)航提供了可能 。

鋰離子電池以其卓越的性能，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域占據(jù)了重要地位。就像我們前面提到的吉利威馳，它搭載的高能量密度鋰離子電池組，也助力車輛實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。這種電池能夠在有限的空間內(nèi)儲(chǔ)存更多的電量，從而讓車輛行駛得更遠(yuǎn)。

在10萬(wàn)以內(nèi)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，還有不少車型也受益于鋰離子電池技術(shù)。例如艾瑞澤5e 450，采用53.6KWh的三元鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)401公里。三元鋰電池作為鋰離子電池的一種，具備較高的能量密度和良好的充放電性能，使得車輛在續(xù)航方面有出色的發(fā)揮。

長(zhǎng)安新奔奔EV的80版車型搭載23.2kWh三元鋰電池，也依靠鋰離子電池的特性，為車輛提供了一定的續(xù)航保障。而眾泰云100搭載17.76kWh的三元聚合物鋰電池，同樣屬于鋰離子電池的范疇，最大續(xù)航可達(dá)150km。

此外，雖然一些車型續(xù)航?jīng)]有超過(guò)500公里，但它們采用的鋰離子電池也為其續(xù)航奠定了基礎(chǔ)。比如吉利幾何E螢火蟲(chóng)，純電續(xù)航里程提供301公里以及401公里；寶駿KiWi EV純電續(xù)航里程提供301公里以及305公里；歐拉黑貓有405km的超能續(xù)航等等，這些車型在鋰離子電池的助力下，滿足了消費(fèi)者日常出行以及一定的長(zhǎng)途需求。

綜上所述，在10萬(wàn)以內(nèi)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，鋰離子電池憑借諸多優(yōu)勢(shì)，成為了眾多追求長(zhǎng)續(xù)航車型的首選電池類型。它的出現(xiàn)和發(fā)展，推動(dòng)了低預(yù)算電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力的提升，讓消費(fèi)者在有限的預(yù)算內(nèi)能夠擁有更多長(zhǎng)續(xù)航車型的選擇，也為電動(dòng)汽車的普及和發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。