10萬以內(nèi)燃油車性價(jià)比最高的車在油耗方面優(yōu)勢明顯，普遍較為經(jīng)濟(jì)節(jié)能。像日產(chǎn)軒逸經(jīng)典，其搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗可低至5.2 ，在城市擁堵路況下也能保持較好的油耗表現(xiàn)；現(xiàn)代伊蘭特1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗是5.3 。這些車型憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，能為車主在日常使用中節(jié)省不少燃油成本，展現(xiàn)出高性價(jià)比的特質(zhì)。

除了軒逸經(jīng)典和現(xiàn)代伊蘭特，還有不少車型在油耗方面同樣可圈可點(diǎn)。大眾朗逸1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗為5.92 ，動(dòng)力輸出不僅平順，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也能滿足日常家用的需求，在同級(jí)別車型中，這樣的油耗表現(xiàn)具有一定的競爭力。

長安逸動(dòng)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗是6.2 。相較于一些同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，逸動(dòng)在保證動(dòng)力的同時(shí)，油耗控制得相當(dāng)不錯(cuò)，這對(duì)于追求動(dòng)力又不想在油耗上花費(fèi)過多的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)很好的選擇。

吉利帝豪搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗是6.5 。雖然這個(gè)數(shù)值相比前面幾款車略高一點(diǎn)，但帝豪憑借自身整體的高性價(jià)比以及穩(wěn)定的品質(zhì)，依然在10萬以內(nèi)燃油車市場擁有一席之地，而且這樣的油耗水平對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，也是完全可以接受的。

五菱宏光百公里油耗僅為6.7升，它以實(shí)用性和低油耗贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，無論是載人還是載貨，五菱宏光都能勝任，并且在油耗上也不會(huì)給車主帶來太大負(fù)擔(dān)。起亞K2百公里油耗僅為5.7升，作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小型車，它的油耗優(yōu)勢為其性價(jià)比增色不少。眾泰T300百公里僅6.7升，在油耗方面也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的水平，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)出行的選擇。比亞迪F3百公里油耗僅為6.2升，這款經(jīng)典車型在油耗控制上一直有著不錯(cuò)的口碑，多年來憑借著低油耗和高性價(jià)比，深受消費(fèi)者喜愛。

總的來說，10萬以內(nèi)性價(jià)比高的燃油車在油耗方面各有優(yōu)勢，它們以較低的油耗水平，為消費(fèi)者在日常出行中降低了用車成本，滿足了大多數(shù)家庭對(duì)于經(jīng)濟(jì)節(jié)能的需求，讓消費(fèi)者在享受汽車帶來的便利時(shí)，無需為高額的燃油費(fèi)用而擔(dān)憂，真正做到了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠與實(shí)用的完美結(jié)合。