10萬左右預(yù)算，電車保險費(fèi)用通常比油車高10%-20%。保險費(fèi)用與車價、維修成本等因素相關(guān)，同檔次電車價格往往更高，且其維修成本，特別是電池等關(guān)鍵部件的維修成本也較高，這使得電車保險費(fèi)用普遍偏高。此外，電車市場發(fā)展階段，部分車型事故率數(shù)據(jù)不完善，理賠情況等也會影響保險定價。不過具體差異還因車輛品牌、使用年限等因素而有所不同 。

從維修成本來看，電動車的電池是個“大頭”。一旦電池出現(xiàn)故障需要更換，費(fèi)用十分高昂，這就導(dǎo)致保險公司在核算保費(fèi)時，會將這部分潛在風(fēng)險考慮進(jìn)去，進(jìn)而提高保費(fèi)。而油車主要的維修部件集中在發(fā)動機(jī)、變速箱等，相對來說，維修成本在整體上低于電車的電池維修成本。

在事故率與理賠情況方面，由于電車市場仍處于不斷發(fā)展的階段，一些車型的事故率數(shù)據(jù)不夠完善，保險公司為了規(guī)避風(fēng)險，在定價時會更加謹(jǐn)慎，往往會適當(dāng)提高保費(fèi)。而且在實(shí)際理賠中，電車某些事故的理賠金額或概率相對較高，這也推動了保費(fèi)的上升。

再說說保險條款與政策，目前并沒有專門針對新能源汽車的完善保險條款，大多還是按照燃油車保險條款賠付。這種情況下，保險公司為平衡風(fēng)險，也會讓電車保費(fèi)處于較高水平。

舉個例子，一輛10萬元左右的油車本田思域，商業(yè)險3600多元，總保費(fèi)約4887元；一輛10萬元左右的電車秦PLUS，商業(yè)險總價5081元，總保費(fèi)約6000多元，兩者相差1000多元。由此可見一斑。

綜上所述，10萬左右預(yù)算的油車和電車在保險費(fèi)用上存在差異，電車保險費(fèi)用通常更高。不過，大家在購車時也不用過于擔(dān)心保險費(fèi)用這一項，畢竟它只是購車及養(yǎng)車成本中的一部分。而且不同保險公司的政策也有區(qū)別，多對比幾家，說不定能找到性價比更高的保險方案 。