問
零跑C10 Max的充電速度在同類型車中處于什么水平?
零跑C10 Max在同類型車中充電速度處于中上游水平。在對5款15萬級(jí)別純電SUV的充電速度測試?yán)铮闩蹸10智享版在20 - 80%充電測試中用時(shí)31分10秒,位居第二。此次測試采用第三方峰值功率120千瓦充電樁,且每樁僅一車充電,車輛不開空調(diào)。由此可見,零跑C10 Max憑借出色的充電效率,在同類型車的充電速度比拼中表現(xiàn)突出,展現(xiàn)了一定優(yōu)勢。
在此次測試中,除ID.4 CROZZ純享限量版配備三元鋰電池外,其余4款車采用磷酸鐵鋰電池,零跑C10智享版電池容量69.9千瓦·時(shí)。這一電池配置在眾多車型中屬于中等偏上水平,較大的電池容量卻能在短時(shí)間內(nèi)充至理想電量,足見其充電系統(tǒng)的高效性。
而且零跑C10的慢充也僅需3小時(shí),這對于習(xí)慣夜間谷時(shí)充電或者不著急出行的用戶來說,是非常友好的。慢充的高效能夠確保電池在穩(wěn)定的狀態(tài)下補(bǔ)充能量,一定程度上還能延長電池的使用壽命。
此外,不同車型的充電速度各有特點(diǎn),零跑C10 Max能在這些車型中脫穎而出,側(cè)面反映出零跑汽車在充電技術(shù)方面的不斷探索與創(chuàng)新。先進(jìn)的充電算法以及適配性更好的充電硬件,共同助力了車輛快速充電。
總的來說,零跑C10 Max無論是在快速充電測試中取得的好成績,還是具備的較短慢充時(shí)間,都表明它在同類型車的充電速度方面優(yōu)勢明顯。這樣的充電速度表現(xiàn),能有效減少用戶的充電等待時(shí)間,提升出行的便利性與高效性,為用戶帶來更好的用車體驗(yàn)。
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