挑戰(zhàn)者在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量不佳。這主要是多方面因素共同作用的結(jié)果。中國(guó)消費(fèi)者普遍傾向經(jīng)濟(jì)實(shí)用、燃油效率高的車(chē)型，而挑戰(zhàn)者與之不符。同時(shí)，進(jìn)口配額限制拉高了成本，道奇品牌在國(guó)內(nèi)知名度與信任度有限，且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，其性?xún)r(jià)比不占優(yōu)勢(shì)，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也因銷(xiāo)量小而不完善。諸多因素疊加，導(dǎo)致它在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量難以取得理想成績(jī) 。

從市場(chǎng)的直觀(guān)表現(xiàn)來(lái)看，道奇挑戰(zhàn)者在中國(guó)的保有量極為稀少，在大街小巷中，我們很難捕捉到它的身影，與同類(lèi)型的野馬和科邁羅相比，其出鏡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。這一現(xiàn)象也側(cè)面反映出它在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的低迷狀況。

中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，往往會(huì)綜合考慮車(chē)輛的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性以及后期的使用成本等因素。而挑戰(zhàn)者作為一款肌肉車(chē)，其較高的油耗以及相對(duì)有限的車(chē)內(nèi)空間，使得它很難成為大多數(shù)消費(fèi)者的首選。并且，由于政策上對(duì)汽車(chē)進(jìn)口的嚴(yán)格配額限制，導(dǎo)致其進(jìn)口成本大幅增加，這直接反映在終端售價(jià)上，使得消費(fèi)者在面對(duì)眾多價(jià)格更為親民的競(jìng)品時(shí)，可能會(huì)放棄挑戰(zhàn)者。

此外，品牌認(rèn)知度也是影響銷(xiāo)量的重要因素。道奇品牌在國(guó)內(nèi)的宣傳推廣相對(duì)較少，消費(fèi)者對(duì)其品牌的了解和信任程度有限。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，品牌的影響力往往能夠左右消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決策。再加上售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不完善，讓許多潛在消費(fèi)者心存顧慮。

綜上所述，道奇挑戰(zhàn)者在國(guó)內(nèi)受限于市場(chǎng)需求偏好、政策因素、品牌影響力以及售后服務(wù)等多方面因素，導(dǎo)致其銷(xiāo)量一直處于較低水平。盡管它擁有獨(dú)特的魅力和強(qiáng)大的性能，但要想在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得更好的銷(xiāo)量成績(jī)，還需要在諸多方面做出努力和改進(jìn) 。