在 2013 年的法蘭克福車展上，有眾多品牌的展臺(tái)備受關(guān)注。

像奔馳，其 S63 AMG 帶著 AMG 套件，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁；GLA 量產(chǎn)版定位低于 GLK，是一款采用 MFA 平臺(tái)的 SUV，越野氣質(zhì)與實(shí)用性兼具。

寶馬也表現(xiàn)出色，新 X5 動(dòng)力更足、油耗更低，外觀和內(nèi)飾均有升級(jí)；4 系量產(chǎn)版包括 Coupe、Gran Coupe 和敞篷版，延續(xù)家族設(shè)計(jì)。

奧迪的 Sport Quattro 車身尺寸可觀，采用輕量化設(shè)計(jì)，動(dòng)力搭載 4.0L V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能出眾。

大眾的第七代高爾夫 R 是重口小鋼炮，動(dòng)力強(qiáng)大且油耗合理。

斯柯達(dá)的明銳 RS、昕銳掀背版和 Yeti 也各有特點(diǎn)，明銳 RS 動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性佳，昕銳掀背版空間實(shí)用，Yeti 采用新設(shè)計(jì)語言。

豐田的第十一代卡羅拉空間大，普拉多新款霸氣且內(nèi)飾豪華，雷克薩斯 GX 和 LF-NX 概念車也吸引眼球。

本田的飛度有新動(dòng)力和雙離合，思域旅行版空間大且有可變懸掛系統(tǒng)。

日產(chǎn)的 Rogue 基于概念車打造，英菲尼迪 Q30 或基于奔馳前驅(qū)車平臺(tái)。

雪鐵龍大 C4 畢加索基于 EMP2 平臺(tái)更輕更長，標(biāo)致 308 和 5008 也各有亮點(diǎn)。

長安汽車的 CS75 吸引了全球目光，其背后是長安汽車的國際化研發(fā)體系，包括五國九地的布局，有效提升了產(chǎn)品設(shè)計(jì)，也讓品牌的經(jīng)銷商信心倍增。

2013 年法蘭克福車展規(guī)模盛大，吸引了來自世界各地的眾多展商和觀眾，展覽面積、展商數(shù)量、觀眾數(shù)量等都有顯著增加，國際展商和國際觀眾的比重也逐年上升，云集了眾多知名品牌。

總之，2013 年法蘭克福車展是一場汽車行業(yè)的盛會(huì)。