新能源極氪 001 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它配備的 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)獲得中保研測試高分。

Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)有 7 顆 800 萬像素高清攝像頭，最遠探測距離達 600 米。雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片單位功率算力優(yōu)。融合算法基于全球百萬量級場景庫研發(fā)，并針對國內(nèi)路況優(yōu)化。有眾多高階駕輔功能，如前方碰撞預警、帶行人識別的主動緊急剎車，能對前方 150 米路況實時監(jiān)控，判斷出碰撞風險會警示減速，駕駛員沒反應會自動全力剎車，能探測到車輛前方行人，潛在碰撞時自動剎車，社區(qū)內(nèi)實用。

全速域主動巡航覆蓋 0 - 130km/h 速度區(qū)間，擁堵跟停、高速自動加車距、低速防加塞、過彎減速。

但在城市擁堵路段，跟車距離遠，有被加塞風險，駕駛輔助系統(tǒng)讓人有些不放心，跟車邏輯保守，像新手司機習慣。

在城市快速路段，雙電機四驅(qū)提速快，駕駛平穩(wěn)，有多種駕駛模式，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服。正常駕駛剎車力度沒問題，ACC 模式下剎車初段舒服，最后一腳急剎會沖淡好感。

好在硬件配置足，后期 OTA 可完善。極氪 001 智能輔助駕駛系統(tǒng)在智能座艙和智能駕駛方面不斷升級，如 8295 芯片讓車機更流暢，能連續(xù)對話，眼神控制車窗等。新增 FTP 指尖泊車，方便停車。激光雷達成全系標配，智駕能力提升，適應多種場景。

總之，極氪 001 智能駕駛輔助系統(tǒng)有優(yōu)勢也有需完善之處，但硬件好，未來可期。