極氪 009 新車最新報(bào)價(jià)包含哪些配置

極氪 009 新車最新報(bào)價(jià)包含的配置豐富多樣。

價(jià)格方面,七座過道版兩驅(qū) 108kWh 售價(jià) 43.9 萬,七座過道版四驅(qū) 108kWh 售價(jià) 45.9 萬,六座行政版四驅(qū) 108kWh 售價(jià) 46.9 萬。三個版本若選裝 140kWh 大電池包,需在各自版本上加 5 萬元。

外觀上,有主動式進(jìn)氣格柵、光幕式前格柵、矩陣式大燈、大燈隨動轉(zhuǎn)向、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能,標(biāo)配前排電吸門、后排雙側(cè)電滑門、全車隔音玻璃、后排隱私玻璃、后窗側(cè)遮陽簾、外后視鏡自動防眩目、19 英寸輪轂,尾部有貫穿精致尾燈和電動尾門及位置記憶。

內(nèi)飾質(zhì)感突出,材質(zhì)講究,中控臺有星空飾板,頂部麂皮包裹,15.05 英寸中控大屏配 2 顆 8295 芯片,支持 AR 實(shí)景導(dǎo)航、5G 網(wǎng)聯(lián)、前中后三排語音控制,10.25 英寸全液晶儀表,配備 35.95 英寸 AR-HUD,真皮方向盤帶 4 向電動調(diào)節(jié)和加熱,車內(nèi)有 30 揚(yáng)聲器雅馬哈音響、三區(qū)自動空調(diào)、流媒體內(nèi)后視鏡、多色氛圍燈、17 英寸后排娛樂大屏、8.6 升冰箱、360 全景影像、透明底盤、L2 級駕駛輔助、自動泊車、疲勞檢測等。

座椅有六座和七座版本,均為納帕真皮,第二排獨(dú)立座椅腿托延伸搭配前排腳托能獲得好的休息體驗(yàn),前兩排座椅有加熱、通風(fēng)和按摩功能,第二排有小桌板。

動力方面,版本較多,108kWh 四驅(qū)版電機(jī)總功率 580 千瓦,百公里加速 3.9 秒;140kWh 四驅(qū)版電機(jī)總功率 450 千瓦,百公里加速 4.5 秒;108kWh 兩驅(qū)版電機(jī)最大功率 310 千瓦,140kWh 兩驅(qū)版電機(jī)最大功率 250 千瓦,百公里加速分別為 6.9 秒和 7.9 秒。140kWh 版本為 400V 平臺,108kWh 版本為 800V 平臺。

續(xù)航上,140kWh 版本續(xù)航有 900 公里和 850 公里可選,108kWh 版本續(xù)航有 740 公里和 702 公里可選。

底盤采用前雙叉臂后多連桿,配備空氣懸架和魔毯智能懸架。

智駕方面,配備一顆激光雷達(dá)、2 顆 Mobileye 的 EyeQ5H 芯片,總算力 60Tops,支持選裝高速智能領(lǐng)航輔助。此外,新車支持 ZEEKR AD 智駕輔助系統(tǒng)終身功能體驗(yàn),NZP 高速自主領(lǐng)航輔助上市即開通,光輝版前后排雙 LED 大屏全系標(biāo)配,座艙升級雙 8295 智能芯片,引入 Kr 大模型—AI EVE 智能語音系統(tǒng),新增車頂激光雷達(dá)、兩種車身色、七座布局、后驅(qū)版車型等,標(biāo)配 800V 高壓系統(tǒng),配備 5C 麒麟電池,使用極氪 V3 極充樁,SoC 10%-80%補(bǔ)能最快 11.5 分鐘,換裝全新樣式方向盤,按鍵換位滾輪模式,搭載最新一代 Mobileye EVO 域控平臺,720 度主動安全預(yù)警系統(tǒng),外 360 度全方位碰撞預(yù)警,車機(jī)有無痕模式、訪客模式、智能隱私聲盾,還搭載 Kr 大模型—AI EVA 并提供全車智能交互主動服務(wù)功能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

行駛證本身沒有時(shí)間限制,無需換證,但上面的檢驗(yàn)有效期有時(shí)間限制。行駛證上的檢驗(yàn)有效期關(guān)乎車輛能否合法上路,不同類型車輛年審周期不同,如中小型、小型非運(yùn)營載客汽車六年內(nèi)免上線檢驗(yàn),每 2 年領(lǐng) 1 次年檢標(biāo)志;超過六年每年檢驗(yàn) 1 次等。車主
大眾桑塔納適合經(jīng)濟(jì)收入不高、用車要求務(wù)實(shí)、追求性價(jià)比的人群購買。這款車三大件經(jīng)用,不容易出現(xiàn)故障,能為車主省去不少維修成本。它油耗低,7個左右的油耗經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠;空間較大,家用商用皆可。其動力對新手友好,轉(zhuǎn)向力度適中,駕駛起來輕松易上手。對于
寶馬 M4 的懸掛系統(tǒng)對駕乘舒適性既有保障也存在一定影響。其前懸采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架,源于麥弗遜懸架的升級,增加連接點(diǎn)提升了操控性;后懸的五連桿獨(dú)立懸架,能有效兼顧舒適與運(yùn)動性能。同時(shí),可變懸架功能可進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié),在日常駕駛中能過濾部分顛簸。
邁巴赫標(biāo)志在不同車型上是有區(qū)別的。由于設(shè)計(jì)風(fēng)格的演變,原始立體雙 M 演變成如今簡潔豎條狀 M;車型定位不同,早期超豪華轎車車標(biāo)華麗,如今 SUV 等車型車標(biāo)更簡約;版本因素使得普通版與高性能版有別;地區(qū)差異也會讓車標(biāo)為迎合當(dāng)?shù)叵埠枚煌?/div>
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家