極氪 007 試駕的操控性能十分出色。

起步時(shí)，常規(guī)起步稍有遲滯，但后續(xù)動(dòng)力綿綿而至，有力且平穩(wěn)；急加速時(shí)，起步敏感不毛糙，動(dòng)力充足不莽撞，給人自信的感受。

四驅(qū)車型電機(jī)峰值功率高達(dá) 475kW、最大扭矩 710N·m，零百加速表現(xiàn)優(yōu)異。

底盤穩(wěn)定性良好，在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾表現(xiàn)出色，過坎緩沖、抑制側(cè)傾動(dòng)作、增強(qiáng)轉(zhuǎn)向線性度、減緩加速和制動(dòng)的俯仰等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。前懸下擺臂、后副車架 4 處振動(dòng)敏感點(diǎn)采用液壓襯套技術(shù)，余振過濾提升 40%。

車身剛性強(qiáng)，扭轉(zhuǎn)剛度突破 43500N·m/de，采用前雙叉臂式后多連桿的懸架型式，調(diào)校自由度高，還有 CDC 可調(diào)阻尼避震，可在舒適、運(yùn)動(dòng)等模式間切換。

轉(zhuǎn)向靈敏度符合預(yù)期，不會(huì)角度突增或突減，但對(duì)于普通人來說轉(zhuǎn)向重量有點(diǎn)重。

智駕方面，高速 NZP 功能平穩(wěn)可靠，能自動(dòng)完成加速、變道、超車等動(dòng)作，決策連貫且執(zhí)行干脆，加減速平穩(wěn)。車輛能識(shí)別施工路段的路障和異形車輛，在大曲率輔路行駛時(shí)能保持正常，整體安全性和功能性良好。

續(xù)航方面，提供 100kWh 麒麟電池和自研 75kWh 金磚電池兩個(gè)選擇，兩款電池包均滿足 800V 標(biāo)準(zhǔn)，在全棧 800V 高壓系統(tǒng)的加持下，CLTC 綜合工況續(xù)航里程可達(dá) 870km。充電速度快，搭載 75kWh 金磚電池的車型充電 15 分鐘續(xù)航里程增加超過 500km，搭載 100kWh 麒麟電池的車型充電 15 分鐘續(xù)航里程最大增加 610km。