001 極氪自動駕駛的法律責任如何界定?

極氪自動駕駛的法律責任界定是個重要問題。

首先要明確,目前極氪的輔助駕駛系統(tǒng)屬于 L2 級別,并非真正的自動駕駛。駕駛員在使用過程中必須人工參與,不能完全放任車輛自行行駛。

如果在使用極氪輔助駕駛時發(fā)生事故,責任的界定較為復雜。一般來說,如果是系統(tǒng)故障導致事故,且駕駛員的操作規(guī)范,責任可能不由駕駛員承擔。

但如果駕駛員有違規(guī)操作,比如像蓋被睡覺、用飲料瓶卡方向盤等行為,導致系統(tǒng)誤判或無法正常工作,那么責任就由駕駛員自行承擔。

而且,車輛的駕駛行為數(shù)據(jù)都在車企手里,車企提供的數(shù)據(jù)不一定完全可信。但目前為止,還沒有因 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)故障導致事故,責任由車企承擔的案例。

另外,我國法律明確規(guī)定,駕駛員在駕駛過程中必須保持注意力集中,不得有妨礙安全駕駛的行為。極氪車主在高速上蓋被睡覺等行為顯然違反法律規(guī)定。

總之,使用極氪輔助駕駛系統(tǒng)時,駕駛員要充分認識到自己的責任,遵守交通規(guī)則和相關法律。車企也應加強對消費者的安全教育,引導正確使用輔助駕駛功能。只有這樣,才能在享受科技帶來便利的同時,確保行車安全。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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