001 極氪的操控感受好不好

極氪 001 的操控感受總體來說是相當(dāng)不錯的。

在性能表現(xiàn)方面,雙電機四驅(qū)版本有著超強動力,3.8s 的百公里加速成績十分出色,動力充沛且在高速下也無衰減。

剎車時,ABS 系統(tǒng)迅速介入,利落干脆,前懸架能提供有力支撐,但多次剎車測試中剎車熱衰減較明顯,可選裝 Brembo 六活塞制動卡鉗的高性能輪組套裝來提升。

在彎道中,極氪 001 表現(xiàn)靈活,車頭反饋積極,車輛循跡性好,車尾跟隨及時,高速過彎時懸架支撐有力,繞樁測試姿態(tài)易掌控,可變轉(zhuǎn)向比讓方向盤反打輕松,車輪響應(yīng)靈敏。不過車速高于 60km/h 時會有輕微轉(zhuǎn)向不足。

日常駕駛中,它給人的感受是輕快,兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能絲滑流暢。剎車腳感需適應(yīng),其調(diào)校為漸進式,踏板前半段有虛位。動能回收支持三擋可調(diào),最低檔與油車行駛感受無異,單踏板模式下動能回收線性。

底盤方面,空氣懸架和電磁感應(yīng)調(diào)節(jié)讓其日常以舒適為主,能有效過濾顛簸,回彈有韌性,空氣懸架 5 檔高度可調(diào),對通過性有幫助。轉(zhuǎn)向有三檔模式調(diào)節(jié),力度差異明顯。

NVH 表現(xiàn)出色,80km/h 時風(fēng)噪微乎其微。

總的來說,極氪 001 的操控感受出色,能給駕駛者帶來充足的駕駛樂趣。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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