不同類型車輛的車船稅收費標(biāo)準(zhǔn)各有不同。乘用車按排量劃分，1.0 升及以下稅額 60 元至 360 元，排量越高稅額越高，4.0 升以上達 3600 元至 5400 元；商用車中客車 480 元至 1440 元，貨車每噸 16 元至 120 元；掛車稅額是貨車一半；摩托車每輛 36 元至 180 元；船舶方面，機動船舶每噸 3 元至 6 元，游艇每米 600 元至 2000 元。不過，不同地區(qū)可能存在細微差異 。

具體而言，乘用車作為日常生活中常見的車型，其收費標(biāo)準(zhǔn)與排量緊密掛鉤。從經(jīng)濟節(jié)能的小排量車到動力強勁的大排量車，稅額跨度明顯。比如一輛1.0升以上至1.6升（含1.6升）的家用轎車，每年車船稅在300元至540元，既體現(xiàn)了對環(huán)保車型的鼓勵，也對大排量車有所“約束”。

商用車?yán)?，客車由于載客量大，運營性質(zhì)特殊，稅額在480元至1440元；貨車則依據(jù)整備質(zhì)量計費，每噸16元至120元 ，充分考慮其載貨運輸功能及對道路等設(shè)施的影響。掛車因其結(jié)構(gòu)特點和使用方式，稅額為貨車的一半，整備質(zhì)量每噸8元至60元，展現(xiàn)出稅收政策的合理性。

其他車輛，像專用作業(yè)車與輪式專用機械車這類特殊車輛，整備質(zhì)量每噸稅額為16元至120元，保障其特殊作業(yè)功能的同時合理征稅。摩托車作為靈活便捷的交通工具，每輛稅額36元至180元，反映出其在交通體系中的定位。

在船舶方面，機動船舶凈噸位每噸稅額3元至6元，拖船和非機動駁船按機動船舶稅額50%計算。游艇作為高端休閑船舶，依據(jù)艇身長度，每米稅額600元至2000元，體現(xiàn)了其較高的消費屬性。

總之，車船稅收費標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)不同車輛、船舶類型和相關(guān)參數(shù)來設(shè)定，兼顧了環(huán)保、使用性質(zhì)、消費層次等多方面因素，不同地區(qū)的差異也讓政策能更好貼合當(dāng)?shù)貙嶋H情況，在規(guī)范交通管理、促進資源合理利用等方面發(fā)揮著重要作用 。