深藍(lán) S7 提供了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式和山地、高速、市區(qū)三種能量管理模式。

不同駕駛模式對續(xù)航的影響如下：運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，有明顯推背感，但能耗相對較高。經(jīng)濟(jì)模式注重節(jié)能，適合城市擁堵路況。舒適模式則在動(dòng)力和節(jié)能間平衡。

能量管理模式中，山地模式默認(rèn)電量目標(biāo)維持在 60%左右，適合復(fù)雜路況，保證充沛動(dòng)力儲備。高速模式電量目標(biāo)維持在 50%左右，適合長途高速行駛。市區(qū)模式電量目標(biāo)維持在 20%左右，適合日常城市通勤。

如果跑小長途，一兩百公里可選擇市區(qū)模式。超長途則用高保電的高速模式。實(shí)際測試中，例如從南京到襄陽，全程用市區(qū)模式，一千六百多公里，兩次加油花費(fèi) 465 元，充電花費(fèi) 180 元，平均一公里約 4 毛多。

在滿油滿電高速實(shí)測中，頂著限速跑，高速油耗約 7.5 升。純電續(xù)航方面，充滿電后 WLTC 表顯里程 185KM，高速保持均速 110 公里每小時(shí)，用 70%的電量跑了 120 公里。走高速掉電快，城鄉(xiāng)道路時(shí)速 60KM/h 更省電，新車純電模式下至少能跑 160 公里。

總的來說，根據(jù)不同出行需求選擇合適的駕駛和能量管理模式，能有效優(yōu)化深藍(lán) S7 的續(xù)航表現(xiàn)。