自助啟停關(guān)閉后車輛油耗通常會有所增加。自動啟停功能旨在車輛臨時停車時自動關(guān)閉發(fā)動機，避免怠速耗油，在城市綜合工況下可節(jié)省5%-15%的燃油，關(guān)閉后便少了這部分節(jié)油效果。而且自動啟停還能降低空調(diào)負荷來實現(xiàn)節(jié)油，關(guān)閉后發(fā)動機在怠速時持續(xù)運轉(zhuǎn)帶動空調(diào)壓縮機，也會增加燃油消耗。不過，實際油耗變化還受多種因素影響。

駕駛習(xí)慣對油耗變化影響顯著。若駕駛者習(xí)慣大腳油門、急剎車，即便自動啟停開啟，油耗也可能居高不下；而溫和駕駛、合理換擋，能讓發(fā)動機更高效工作，即便關(guān)閉自動啟停，油耗增加幅度也有限。比如在等紅燈時，駕駛習(xí)慣好的人提前預(yù)判，緩慢減速，讓車輛平穩(wěn)停下，發(fā)動機即便未因自動啟停熄火，額外消耗的燃油也不多；但習(xí)慣急剎車的人，車輛到達紅燈前才猛踩剎車，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時間長，油耗就會明顯上升。

道路狀況也是關(guān)鍵因素。在擁堵的城市道路，頻繁的走走停停使自動啟停原本能發(fā)揮較大的節(jié)油作用，關(guān)閉后車輛發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)，油耗會有較明顯增加。然而在暢通的高速公路上，車輛行駛穩(wěn)定，自動啟停功能本身發(fā)揮空間小，關(guān)閉該功能后對油耗影響也就微乎其微。

車輛自身狀況同樣不可忽視。輪胎氣壓不足會增加滾動阻力，使發(fā)動機需要輸出更多動力，進而增加油耗；車輛負重過大，如后備箱長期滿載重物，也會讓發(fā)動機工作負荷加大，油耗上升。即使關(guān)閉自動啟停，這些因素也會在一定程度上左右車輛的實際油耗。

總之，自動啟停關(guān)閉后車輛油耗一般會增加，但由于駕駛習(xí)慣、道路狀況和車輛自身狀況等因素的綜合作用，具體的油耗變化程度難以一概而論。車主們可根據(jù)自身實際情況，靈活選擇是否使用自動啟停功能 。