不同季節(jié)對(duì)深藍(lán) S7 真實(shí)續(xù)航的影響主要在于溫度。

冬季時(shí)，低溫會(huì)影響鋰電池性能和壽命。當(dāng)溫度降到 0℃，鋰電池容量下降約 20%，降到 -20℃時(shí)，容量下降約 50%，這導(dǎo)致續(xù)航里程大幅縮水。

比如在車(chē)機(jī)系統(tǒng)中，WLTC 純電續(xù)航為 185 公里，CLTC 純電續(xù)航為 220 公里，但在實(shí)際春冬季（氣溫 10 度左右），最終純電續(xù)航達(dá)成率為 67.5%（保電部分不計(jì)為 62.5%）；夏季（氣溫 30 度左右），最終純電續(xù)航達(dá)成率為 73.5%（保電部分不計(jì)為 68.5%）。

此外，冬季低溫還會(huì)增大鋰電池內(nèi)阻，降低放電效率，使電機(jī)輸出功率減少，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)加速和爬坡性能變差，而且充電速度也會(huì)變慢。

不過(guò)也有車(chē)主表示，在溫度不是很低的地區(qū)，比如在零下七八度到零上三四度的情況下，冬季與夏季的續(xù)航差距不是很大。

還有在十八線小城市，使用成本低，且感覺(jué)冬季續(xù)航也還可以。

總之，不同季節(jié)對(duì)深藍(lán) S7 真實(shí)續(xù)航影響明顯，冬季續(xù)航相對(duì)夏季會(huì)有一定程度下降，但具體情況會(huì)因地區(qū)溫度等因素有所不同。