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增程式電動(dòng)和純電動(dòng)的本質(zhì)區(qū)別在于供能方式,純電動(dòng)只靠電池供能,增程式則有發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)在電池電量不足時(shí)充電。純電動(dòng)汽車依靠大容量電池儲(chǔ)存電能,通過(guò)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為動(dòng)力,補(bǔ)能只能依靠充電。而增程式電動(dòng)車在純電基礎(chǔ)上增加了小型輔助發(fā)電機(jī)組,在電池
問(wèn)紅旗汽車的售后服務(wù)水平怎么樣?
紅旗汽車的售后服務(wù)水平相當(dāng)出色。從看車時(shí)起,保安引導(dǎo)泊車、店內(nèi)規(guī)范接待,服務(wù)便已開(kāi)啟。保養(yǎng)時(shí)不僅效率高,約一小時(shí)就能完成,過(guò)程還全透明,且有實(shí)時(shí)反饋防止零件偷換?!叭K身一免保”政策力度大,減輕車主負(fù)擔(dān)。同時(shí),24 小時(shí)道路救援、免費(fèi)上門取
特斯拉智駕費(fèi)用與實(shí)際表現(xiàn)有一定匹配度,但也存在爭(zhēng)議。特斯拉對(duì)FSD采用買斷和訂閱兩種收費(fèi)模式,買斷價(jià)格高達(dá)6.4萬(wàn)元,如此高昂的費(fèi)用,反映出其對(duì)自身智駕技術(shù)的自信。特斯拉憑借多年技術(shù)積累和大量數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),在智駕領(lǐng)域保持著一定領(lǐng)先性。不過(guò),也有
問(wèn)智駕域控的成本構(gòu)成是怎樣的?
智駕域控的成本構(gòu)成包含硬件、軟件等多個(gè)方面,且不同方案成本有差異。硬件方面,涉及芯片、各類傳感器等,像英偉達(dá)芯片、攝像頭、毫米波雷達(dá)等都是重要組成,不同配置成本不同;軟件方面也需一定攤銷成本。以比亞迪“天神之眼”系列為例,不同版本采用不同芯
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