智己的智駕技術(shù)處于行業(yè)第一梯隊(duì)。智己首次將“直覺(jué)”融入智能駕駛，讓 IM AD 擁有快速學(xué)習(xí)與進(jìn)化能力，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景。它實(shí)現(xiàn) L2 至 L4 級(jí)技術(shù)共平臺(tái)、共模型開發(fā)，推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展。同時(shí)，智己注重算法與模型優(yōu)化升級(jí)，憑借先進(jìn)技術(shù)

馬自達(dá)智駕與同級(jí)別其他品牌智駕系統(tǒng)相比，優(yōu)勢(shì)在于其具備全方位駕駛輔助功能、學(xué)習(xí)能力以及出色的安全性。馬自達(dá) EZ6 的 F-7FRO 無(wú)界智能領(lǐng)航系統(tǒng)憑借集成的高清攝像頭、雷達(dá)和傳感器，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境，在高速、城市道路和擁堵路段都有出色表現(xiàn)

靈眸智駕的技術(shù)研發(fā)歷程豐富且成果顯著。自2022年布局，五菱率先在10萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品中普及高階智駕，成功驗(yàn)證代客泊車功能。2023年，無(wú)圖高快領(lǐng)航輔助功能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2024年，即將推出城市記憶領(lǐng)航系統(tǒng)。在這期間，通過(guò)不斷優(yōu)化技術(shù)策略，構(gòu)建端到端智

寶馬 X1 的配置相對(duì)更豐富。寶馬 X1 配備了被動(dòng)行人保護(hù)、車道偏離預(yù)警等實(shí)用配置，這些在奧迪 Q3 上或是缺失，或是需選裝。同時(shí)，寶馬 X1 內(nèi)飾豪華且科技感強(qiáng)，主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。而奧迪 Q3 雖有前大燈雨霧模式等特色配