空氣減震器主要由橡膠囊、氣泵、壓力傳感器、控制模塊、氣室、活塞桿、活塞、密封圈、阻尼閥、連接件等組成。橡膠囊承載載荷，氣泵提供動力，壓力傳感器感知壓力，控制模塊負責調(diào)節(jié)，這些部件協(xié)同保障其正常運行。氣室儲存壓縮空氣，活塞桿傳遞力，活塞實現(xiàn)空氣的壓縮釋放，密封圈防止泄漏，阻尼閥控制阻尼，連接件用于固定，各部分各司其職，共同打造平穩(wěn)駕乘體驗 。

橡膠囊是空氣減震器的重要組成部分，它內(nèi)部充有壓縮空氣，有多種類型，如長枕式、葫蘆式和隔膜式等。其構(gòu)造也較為復雜，由內(nèi)膠層、外膠層、簾布增強層及鋼絲圈構(gòu)成，其中載荷主要由簾線承受，一般采用高強度聚酯或尼龍簾線，層數(shù)多為2層或4 層。

氣泵作為動力來源，通過電機驅(qū)動將空氣抽入氣囊。它就像一個勤勞的“搬運工”，持續(xù)不斷地為氣囊補充空氣，以保持氣囊內(nèi)適當?shù)膲毫?，確保懸掛能夠正常運行。而且，它還能根據(jù)實際需求，靈活調(diào)整懸掛的高度。

壓力傳感器如同一個精準的“控制器”，時刻感知著氣囊內(nèi)的壓力變化，并及時將這些信息傳遞給氣泵，以便氣泵對壓力進行相應調(diào)整，讓懸掛始終處于最佳工作狀態(tài)。

控制模塊則堪稱空氣減震器的“大腦”。它接收來自各個傳感器的信號，并進行精確計算與控制，能夠自動調(diào)節(jié)氣囊的壓力和懸掛的高度，從而為駕乘者提供最佳的懸掛效果和舒適的行駛體驗。

此外，氣室用于存儲和壓縮空氣；活塞桿連接外部設備和氣室，負責傳遞外部力；活塞位于氣室內(nèi)與活塞桿相連，實現(xiàn)氣室內(nèi)空氣的壓縮或釋放；密封圈起著密封氣室的關鍵作用，防止空氣泄漏；阻尼閥可以調(diào)節(jié)空氣流動速度，有效控制減震器的阻尼效果；連接件則將空氣減震器穩(wěn)穩(wěn)地固定在設備或車輛上。

空氣減震器的各個組成部分緊密配合，缺一不可。它們各自發(fā)揮著獨特的作用，共同為車輛的行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適性保駕護航，讓人們在行車過程中能享受平穩(wěn)順暢的體驗。