電瓶電池在低溫環(huán)境下性能會受什么影響?

電瓶電池在低溫環(huán)境下性能會受到多方面顯著影響。低溫會降低其電荷存儲能力,溫度降至 0°C 時(shí),充滿電的電池會失去約三分之一電能。同時(shí),電容量顯著降低,溫度越低,放電容量越小,如 -30℃時(shí)只剩 50%左右。而且,低溫下化學(xué)反應(yīng)速率降低、充電效率低、充電接受能力下降。此外,電解液易結(jié)冰膨脹損壞電池??梢?,低溫對電瓶電池性能的影響不容小覷 。

低溫環(huán)境下,電瓶電解液的導(dǎo)電率降低、粘度增加,使得其難以滲透到極板內(nèi)部,活性物質(zhì)反應(yīng)效率降低,電池內(nèi)阻增大。這不僅影響車輛的啟動(dòng)性能,還會對續(xù)航能力產(chǎn)生不利影響。而且極板在低溫下容易發(fā)生化學(xué)鈍化,進(jìn)一步降低充電效率和電瓶性能,溫度每降低1℃,電池容量大概減少1%。

鋰離子電池在低溫環(huán)境下也面臨諸多挑戰(zhàn)。電解液粘度增大、離子傳導(dǎo)速度變慢,電池極化現(xiàn)象加重,導(dǎo)致充放電容量降低。在低溫充電時(shí),鋰離子還容易在負(fù)極形成鋰枝晶,這可能致使電池失效。

從實(shí)際使用角度來看,車主在冬季常常會感覺車輛的續(xù)航里程明顯縮短。正常情況下,鋰電池在不同溫度下容量有差異,如-10℃時(shí)可用容量約為70%,0℃時(shí)約為80%,只有在25℃以上時(shí)才達(dá)100%。在低溫環(huán)境下,電池內(nèi)部電解液變黏稠,鋰離子遷移速率降低,材料導(dǎo)電性能和活性下降,影響電池性能、容量和充放電效率,表現(xiàn)為續(xù)航里程減少、最大放電功率降低。極寒天氣下,電池甚至可能停止工作。

總之,低溫環(huán)境對電瓶電池性能影響廣泛且復(fù)雜。無論是傳統(tǒng)燃油車的啟動(dòng),還是電動(dòng)車的續(xù)航,都受到低溫的制約。了解這些影響,有助于車主更好地應(yīng)對低溫天氣,提前做好防護(hù)措施,保障車輛的正常使用 。

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