修輪轂后需要做動(dòng)平衡。汽車的車輪由輪胎和輪轂組成，在制造時(shí)各部分質(zhì)量分布本就可能不均勻，修輪轂后這種不均勻性更可能加劇。高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不平衡的狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致車輛駕駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)。這不僅影響駕乘舒適度，還會(huì)致使輪胎不正常磨損、加劇輪胎軸承的磨損。所以，為保障行車安全與舒適，修輪轂后做動(dòng)平衡很有必要 。

動(dòng)平衡的作用不容小覷，它是通過在車輪內(nèi)圈不同位置安裝平衡塊，來矯正車輪（輪胎+輪轂）的配重平衡，讓車輛輪胎始終處于同心運(yùn)動(dòng)。在修輪轂的過程中，無論是對(duì)輪轂進(jìn)行修復(fù)整形，還是更換部分配件，都極有可能改變車輪原本的質(zhì)量分布。就好比原本和諧的團(tuán)隊(duì)，加入新成員或者成員位置變動(dòng)后，就需要重新調(diào)整以恢復(fù)默契。

若不做動(dòng)平衡，車輛在高速行駛時(shí)，不平衡的車輪會(huì)產(chǎn)生上下跳動(dòng)和左右搖擺，使方向盤出現(xiàn)明顯震動(dòng)。想象一下，你正在高速上馳騁，方向盤卻不停抖動(dòng)，這不僅讓駕駛體驗(yàn)大打折扣，更嚴(yán)重威脅到行車安全。而且，長(zhǎng)期處于這種不平衡狀態(tài)，輪胎會(huì)出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，縮短輪胎的使用壽命。同時(shí)，異常的震動(dòng)還會(huì)傳遞到車輛的懸掛系統(tǒng)和軸承，加速這些部件的磨損，增加維修成本。

總之，修輪轂后做動(dòng)平衡是一項(xiàng)不容忽視的重要工作。它就像給車輛的行駛安全上了一道保險(xiǎn)，能有效減少震動(dòng)，延長(zhǎng)輪胎和相關(guān)部件的壽命，為你帶來更加平穩(wěn)、舒適的駕駛體驗(yàn)。所以，當(dāng)輪轂維修后，千萬不要忘記去做動(dòng)平衡。