寶馬 3 系的舒適性總體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。

首先從空間上看，長(zhǎng)軸版的軸距很長(zhǎng)，達(dá)到 2961mm，堪比曾經(jīng)的老 5 系，后排即使加裝兒童座椅，腿部空間仍很充裕，而且后排坐墊加長(zhǎng)加厚，坐起來(lái)非常舒服。座椅填充柔軟，尤其是后排空間優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪 A4L。

但前排座椅相比之下沒(méi)那么優(yōu)秀，全系不支持座椅通風(fēng)及座椅按摩，舒適度比老大哥的座椅稍遜一籌。

在底盤(pán)方面，取向舒適性較高，避震較軟。日常駕駛中，能提供較為平穩(wěn)舒適的駕乘感受。不過(guò)，這也導(dǎo)致了一些問(wèn)題，比如剎車(chē)點(diǎn)頭比較嚴(yán)重。

車(chē)內(nèi) NVH 方面表現(xiàn)出色，關(guān)上車(chē)窗后車(chē)內(nèi)非常安靜，隔音效果很好。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全液晶儀表盤(pán)和中控大屏采用聯(lián)屏設(shè)計(jì)，減少了實(shí)體按鍵，展現(xiàn)出科技感。座椅的包裹性和柔軟度也為舒適性加分。

動(dòng)力方面，搭載 B48B20C 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配采埃孚 8AT 變速箱，換擋速度和響應(yīng)都很不錯(cuò)，加速表現(xiàn)較為平穩(wěn)，沒(méi)有明顯的頓挫感，為舒適性提供了保障。

綜合來(lái)看，寶馬 3 系在空間、底盤(pán)、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面的表現(xiàn)，都使得它的舒適性能夠滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。