城市公交車(chē)中，柴油車(chē)會(huì)使用尿素。尿素作為柴油車(chē)尾氣處理的重要液體，主要利用 SCR 技術(shù)降低尾氣中的氮氧化物污染。柴油公交車(chē)需安裝 SCR 系統(tǒng)，當(dāng)排氣管檢測(cè)到氮氧化物時(shí)，尿素箱會(huì)自動(dòng)排出車(chē)用尿素，與 SCR 催化反應(yīng)箱中的氮氧化物反應(yīng)，最終生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦?，以此達(dá)到節(jié)能減排的環(huán)保目的 。

尿素溶液是 SCR 系統(tǒng)不可或缺的一部分，它由 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水組成。這種精確的配比，是為了保證其能在尾氣處理中發(fā)揮最佳效果。在實(shí)際運(yùn)行中，柴油公交車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生氮氧化物，而這些氮氧化物如果直接排放到大氣中，會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。此時(shí)，尿素就登場(chǎng)了。

當(dāng)柴油公交車(chē)運(yùn)行時(shí)，尿素通過(guò)特定的裝置被噴射到 SCR 催化反應(yīng)箱中。在高溫和催化劑的作用下，尿素迅速分解并與氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。這一過(guò)程就像是一場(chǎng)神奇的“魔法表演”，原本有害的氮氧化物在尿素的作用下，被轉(zhuǎn)化為了無(wú)害的氮?dú)夂退魵猓瑥亩蟠蠼档土宋矚鈱?duì)環(huán)境的危害。

不同排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油公交，對(duì)尿素的使用要求也有所不同。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的柴油公交車(chē)，對(duì)尿素的質(zhì)量要求更為嚴(yán)格，不僅要遵循特定的標(biāo)準(zhǔn)，尿素濃度必須精準(zhǔn)達(dá)到 32.5%，溶劑還得是超純水。而且，車(chē)輛對(duì)尿素的注入時(shí)間和濃度都有精確控制，這也使得尿素的消耗相對(duì)更快，需要更頻繁地補(bǔ)充。

總的來(lái)說(shuō)，尿素在柴油公交車(chē)的尾氣處理中扮演著關(guān)鍵角色。它不僅是減少氮氧化物排放的重要手段，也是推動(dòng)城市公交向著更環(huán)保方向發(fā)展的關(guān)鍵因素。通過(guò)使用尿素，柴油公交車(chē)在滿足城市公共交通需求的同時(shí)，也能為我們的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)一份力量。