制動系統(tǒng)工作時，通過一系列部件協(xié)同運作，將汽車的動能轉(zhuǎn)化為熱能，實現(xiàn)車輛的減速或停車。具體來說，駕駛員踩下制動踏板，力量經(jīng)推桿傳遞到主缸，主缸活塞推動制動液，制動液再將壓力輸送到輪缸。在鼓式制動器中，輪缸推動制動蹄壓緊制動鼓；在盤式制動器中，制動液推動卡鉗活塞使制動片夾緊制動盤，通過摩擦產(chǎn)生制動力矩，讓車輛減速。

在鼓式制動器里，制動蹄與制動鼓的配合十分精妙。當(dāng)制動液壓力傳至輪缸后，輪缸的活塞向外擴(kuò)張，制動蹄便以支承銷為中心開始轉(zhuǎn)動。此時，原本與制動鼓保持一定間隙的制動蹄，迅速貼合制動鼓的內(nèi)壁。制動蹄上的摩擦片與制動鼓緊密接觸，兩者間產(chǎn)生強(qiáng)大摩擦力，制動鼓的旋轉(zhuǎn)速度隨之降低，進(jìn)而使車輪減速。而且，制動鼓與制動蹄之間的間隙可通過調(diào)整機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保制動效果的穩(wěn)定性。

盤式制動器的運作同樣高效。制動液壓力推動卡鉗活塞，卡鉗就像一雙有力的手，緊緊夾住制動盤。制動片在卡鉗的作用下，與制動盤緊密貼合，兩者摩擦產(chǎn)生的制動力矩，讓制動盤的轉(zhuǎn)動速度下降，最終實現(xiàn)車輛的減速或停車。盤式制動器散熱性能良好，能在頻繁制動時保持較好的制動效能。

此外，制動助力器在制動系統(tǒng)中也扮演著重要角色。它利用發(fā)動機(jī)真空或電動助力，為駕駛員踩制動踏板的動作提供額外力量。這樣一來，駕駛員在制動時就無需花費過多力氣，操作更加輕松。

制動系統(tǒng)各部件各司其職又協(xié)同合作，共同保障車輛能在各種路況下安全、平穩(wěn)地減速或停車。駕駛員了解制動系統(tǒng)的運作原理，也能在日常駕駛中更好地保障行車安全。