近年來，比亞迪汽車價格整體呈下降趨勢。自年初起，比亞迪多款車型紛紛降價，像秦 PLUS 和驅逐艦 05 榮耀版官方指導價低至 7.98 萬元起，方程豹旗下豹 5 車型下調 5 萬元等。這背后是其利用規(guī)?；?、全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢控制成本，憑借技術實力在保證性能時降低成本。未來雖有繼續(xù)降價可能，但因產(chǎn)品技術優(yōu)勢，價格也具備一定穩(wěn)定性 。

比亞迪在今年年初推出大量“冠軍版”車型低價入市，拉開價格戰(zhàn)的序幕。王朝系列車型中的秦 PLUS DM - i、宋Pro DM - i、漢 DM - i 冠軍版/DM - p 戰(zhàn)神版、唐 DM - i 冠軍版等，都出現(xiàn)了不同程度的降價優(yōu)惠。宋 PLUS DM - i 榮耀版的起售價下調，新增的 71 公里豪華型售價更是比冠軍版便宜 3 萬元。不僅如此，元 PLUS 榮耀版的上市，將起售價進一步下探。這一系列動作，都直觀地展現(xiàn)出比亞迪汽車價格的下降態(tài)勢。

比亞迪積極降低成本，為價格調整提供了空間。2025 年要求供應商降低 10%的成本，這一舉措若能順利實施，車輛生產(chǎn)成本有望降低，進而促使車輛售價下降。同時，比亞迪不斷推陳出新，技術層面也有諸多突破。秦 L 減少了油耗，還推出唐 L、漢 L 等王牌車型，并為部分車型配備五代插混發(fā)動機。這些新技術和新車型的推出，在一定程度上平衡了價格下降帶來的影響。

總之，比亞迪汽車價格在近年來下降趨勢明顯，通過降價提升了銷量，加速了油轉電的變革。未來，憑借技術研發(fā)、規(guī)模化效應、全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、多品牌矩陣以及品牌效應的提升，比亞迪在價格競爭中更具實力。雖價格有波動可能，但有望在推出更多優(yōu)質車型和重磅技術的過程中，實現(xiàn)價格與品質的完美平衡，在全球市場綻放光彩 。