新款日產(chǎn)逍客的動(dòng)力性能相比老款有提升。新款逍客在動(dòng)力方面有諸多優(yōu)化，部分車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)，如 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，壓縮比提升，動(dòng)力表現(xiàn)更佳；還有車(chē)型更換為 1.3T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力和扭矩相比老款 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)都有明顯提高，起步、中段加速表現(xiàn)更好。這些改變讓新款逍客在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了新突破 。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的新款逍客，最大功率154馬力（113千瓦）/6000rpm，最大扭矩204?！っ?4400rpm，相較于老款提升了4馬力、4牛·米，符合更為嚴(yán)格的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。而換成1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的第三代逍客，提升更為顯著。其最大馬力158Ps，最大扭矩270N·m ，老款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力僅151Ps，最大扭矩194N·m。

實(shí)際駕駛感受方面，新款也優(yōu)勢(shì)明顯。以1.3T車(chē)型為例，起步階段渦輪介入早，在低速狀態(tài)下就能輸出強(qiáng)勁扭矩，讓車(chē)輛起步速度更快，擺脫了老款那種稍顯遲緩的起步感。在中段加速時(shí)，因?yàn)樽畲笈ぞ財(cái)?shù)據(jù)大幅增強(qiáng)，駕駛者能明顯感受到推背感，超車(chē)等動(dòng)作更加輕松自如。2.0L車(chē)型升級(jí)后，日常駕駛輕踩油門(mén)，動(dòng)力輸出穩(wěn)健又平順，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的響應(yīng)柔和，帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)；深踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)靈敏度提升，動(dòng)力積極輸出，加速感增強(qiáng)。

總之，新款日產(chǎn)逍客無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)帶來(lái)的內(nèi)在優(yōu)化，還是實(shí)際駕駛中動(dòng)力響應(yīng)和駕駛體驗(yàn)的提升，都表明其在動(dòng)力性能上相比老款有了實(shí)實(shí)在在的進(jìn)步，能夠更好地滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。