空氣懸掛的工作原理是，通過空氣壓縮機(jī)將壓縮空氣送至彈簧和減振器的空氣室中，以此調(diào)節(jié)車輛高度，同時實現(xiàn)減震等功能。通常車輛前后輪附近設(shè)有水平高度傳感器，能將車身高度變化信號傳遞給空氣懸掛控制單元。該單元據(jù)此控制壓縮機(jī)和排氣閥，讓彈簧壓縮或伸長。憑借這樣的運作方式，空氣懸掛可提升車輛行駛的多項性能。

在具體的工作流程中，一般會采用小型電動機(jī)或發(fā)動機(jī)帶動空氣壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)，為儲氣罐預(yù)壓縮空氣。儲氣罐的大小經(jīng)過嚴(yán)密計算，確保能穩(wěn)定為懸掛系統(tǒng)提供所需的壓縮空氣。當(dāng)車輛行駛過程中，水平高度傳感器時刻監(jiān)測著車身高度的細(xì)微變化。一旦車身高度出現(xiàn)改變，傳感器就會迅速將信號精準(zhǔn)地傳送給空氣懸掛控制單元。

控制單元如同空氣懸掛系統(tǒng)的“大腦”，接收到信號后迅速做出判斷，然后下達(dá)指令給壓縮機(jī)和排氣閥。若車身高度過高，控制單元會指揮排氣閥打開，釋放空氣室中的部分壓縮空氣，使彈簧逐漸收縮，降低車身高度；反之，要是車身高度過低，控制單元則會讓壓縮機(jī)工作，向空氣室中充入更多的壓縮空氣，彈簧隨之伸長，車身高度得以提升。

而且，空氣懸掛系統(tǒng)還具備智能調(diào)節(jié)特性。在車輛高速行駛時，它能自動讓懸掛變硬，從而提高車輛的穩(wěn)定性，保障行駛安全；在低速行駛于不平整路面時，懸掛又會變軟，有效過濾路面顛簸，增強(qiáng)駕乘的舒適性。

空氣懸掛通過精妙的空氣壓縮與調(diào)節(jié)機(jī)制，以及高度傳感器與控制單元的協(xié)同工作，實現(xiàn)了對車輛高度和懸掛性能的智能控制，為車輛帶來更出色的行駛穩(wěn)定性、通過性和舒適性，讓駕乘體驗得到全方位提升 。