汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機容易出現(xiàn)泄漏、卡滯、異響、不工作等問題。

泄漏問題分漏氣和漏油兩種情況，有時會一起漏，常見泄漏位置在高低壓管跟壓縮機結(jié)合處。若缸體上有裂紋導(dǎo)致泄漏，則需直接更換壓縮機，檢查出漏點后要重新加氟和冷凍油。

卡滯通常是因潤滑不良引起，會導(dǎo)致壓縮機不工作且有異響，嚴(yán)重時內(nèi)部零件磨損厲害。

異響主要來自內(nèi)部氣缸，原因包括活塞頂部與排氣閥相撞、吸排氣閥磨損嚴(yán)重、活塞環(huán)卡住等，大部分異響也是潤滑不良導(dǎo)致的。

不工作可能是相關(guān)電路出問題，可通過給電磁離合器直接供電來初步檢查。

壓縮機出現(xiàn)泄漏還可能在壓縮機與高低壓管結(jié)合處，此處因安裝位置原因檢查較麻煩，泄漏時潤滑油會損失，還可能要更換泄壓保護閥。電磁離合器損壞、內(nèi)部磨損嚴(yán)重、電磁離合器反復(fù)吸合、缺少或不當(dāng)使用潤滑油、電磁離合器與壓縮機安裝面間隙不當(dāng)、電磁離合器內(nèi)軸承損壞等都會引起異響。卡住可能是潤滑不良或沒有潤滑導(dǎo)致，如果發(fā)現(xiàn)離合器或傳動帶打滑，排除其故障后可能是壓縮機卡住。若壓縮機運轉(zhuǎn)不良，壓縮產(chǎn)生高溫蒸氣，會燒焦冷凍機油致其報廢。傳動帶過松或磨損、傳動帶輪軸承潤滑不良等也會導(dǎo)致異響。