在汽車領(lǐng)域，豐田長(zhǎng)久以來給人的印象是安全可靠，但有時(shí)也略顯乏味。不過近年來，豐田展現(xiàn)出別樣風(fēng)貌，在凱美瑞、卡羅拉這類實(shí)用車型之外，推出了GR86、Supra等運(yùn)動(dòng)感十足的車型，還有GRMN系列高性能版本以及陸地巡洋艦、4Runner TRD Pro等越野車型。

本月早些時(shí)候，在一次財(cái)務(wù)報(bào)告會(huì)上，豐田汽車社長(zhǎng)佐藤恒治提出了一個(gè)令人矚目的觀點(diǎn)：“如果一輛車不能帶來樂趣，那就不能稱之為真正的汽車。因此，我們絕不會(huì)讓我們的汽車變成純粹的商品?！?/p>

佐藤恒治認(rèn)為，當(dāng)下的消費(fèi)者已不再是僅靠“理性左腦思維”做決策，單純追求配置和設(shè)備提升的客戶。如今消費(fèi)者渴望情感與駕駛體驗(yàn)，豐田不能再依賴簡(jiǎn)單的車型更新、小幅提升燃油效率或新設(shè)計(jì)來賣車。成功的關(guān)鍵在于激發(fā)消費(fèi)者的熱情和情感，他還指出，跑車需要流線型設(shè)計(jì)，其他類型的汽車若無法激發(fā)同樣的熱情，便難以真正打動(dòng)消費(fèi)者。

從佐藤恒治的言論不難看出，未來豐田車型可能會(huì)朝著更具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)和更富有情感的駕駛體驗(yàn)方向發(fā)展。然而，豐田這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的時(shí)機(jī)耐人尋味。該公司旗下極具運(yùn)動(dòng)感的車型之一GR Supra MkV最終版在今年早些時(shí)候推出，這似乎標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的落幕。

此次佐藤恒治關(guān)于“樂趣”的言論，或許是在為即將到來的新車型做鋪墊。豐田正嘗試以全新視角定義“汽車”，未來究竟會(huì)如何在產(chǎn)品中融入更多情感和駕駛樂趣，值得我們持續(xù)關(guān)注 。