問
汽車生產(chǎn)流程中的自動(dòng)化程度有多高?
汽車生產(chǎn)流程中的自動(dòng)化程度非常高。
像廣汽集團(tuán)旗下新能源汽車獨(dú)立品牌埃安的生產(chǎn)車間,焊接、沖壓、涂裝、總成等環(huán)節(jié)全在自動(dòng)化產(chǎn)線上完成,只有少量人員負(fù)責(zé)設(shè)備檢查。
蔚來的第二先進(jìn)制造基地更是自動(dòng)化的典范,沖壓、車身、涂裝、總裝四大車間通過空中運(yùn)輸連廊連接,極大減少零部件運(yùn)輸時(shí)間和費(fèi)用,提升效率并降低成本??傃b車間實(shí)現(xiàn) 100%無紙化生產(chǎn),部分大型零部件實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)裝配,同時(shí)采用 AGV 自動(dòng)裝配島,讓自動(dòng)化機(jī)器人和人工裝配順暢交接。車身車間有 756 臺(tái)機(jī)器人,能實(shí)現(xiàn) 100%連接工藝自動(dòng)化生產(chǎn),比如全球首個(gè)三向自適應(yīng)四門自動(dòng)裝配,將車門安裝誤差控制在±0.5mm。
電驅(qū)動(dòng)車間整線自動(dòng)化率達(dá) 80%以上。
特斯拉生產(chǎn)過程中,幾乎所有部件生產(chǎn)是 75%自動(dòng)化,只有線束和總裝主要手工操作,低于 10%的生產(chǎn)成本。Model 3 的交付量很高。
總之,汽車生產(chǎn)的自動(dòng)化程度在不斷提高,各大車企都在積極推進(jìn)自動(dòng)化技術(shù),以提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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