公交車玻璃邊緣的那些黑點起到何種作用

公交車玻璃邊緣的那些黑點主要是起到防止玻璃自爆的作用。

公交車玻璃是固定在金屬窗框上的,在烈日暴曬下,金屬框升溫快,吸熱多,玻璃邊緣與金屬框接觸部位溫度就高,而玻璃中間區(qū)域溫度低,形成溫度梯度。

同時,熱脹冷縮使玻璃和金屬框膨脹程度不同,玻璃邊緣受熱膨脹又受金屬框牽拉,產(chǎn)生變形,各部分間產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。內(nèi)應(yīng)力作用范圍小,強度大,可能導(dǎo)致玻璃自爆。

為避免這種情況,就有了這些黑點。它們是燒制的瓷漆,不是簡單的裝飾。

因為黑色吸熱,黑點大小和密度分布不同,越靠近邊緣越大、溫度越高,越靠近中心越小、溫度越低。這樣能使玻璃內(nèi)部溫度梯度分布區(qū)域變大,內(nèi)應(yīng)力作用范圍變大,效果減弱,從而降低自爆風(fēng)險。

近年來我國鋼化玻璃質(zhì)量和產(chǎn)量提升,公交車窗自爆情況很少,即便自爆也不會碎成渣渣。而且公交車窗使用環(huán)境特殊,經(jīng)常震動、光照和溫度變化快,需要防范自爆,而家裝和大廈玻璃一般不用太擔(dān)心自爆問題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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