最后 18 輛寶馬 i3 的配置有這些特別之處。

首先是外形，獨(dú)享特殊的鍍金搭配黑色的雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂造型，車(chē)身側(cè)面可能還有專(zhuān)屬拉花。

內(nèi)飾方面，采用灰色搭配藍(lán)色為主色調(diào)，前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅用織布材質(zhì)覆蓋，藍(lán)色安全帶彰顯純電動(dòng)身份。

動(dòng)力上，搭載容量為 70 度的三元鋰電池組，CLTC 續(xù)航里程達(dá) 526 公里，百公里電耗 14.3 千瓦時(shí)，采用后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)總最大功率 210 千瓦、峰值扭矩 400 ?！っ祝?-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間 6.2 秒，最高車(chē)速 180 公里/小時(shí)。

在配置升級(jí)方面，雖然寶馬 i3 上市后僅有一代車(chē)型，但后續(xù)多次對(duì)電池及續(xù)航里程進(jìn)行升級(jí)，比如 2016 款車(chē)型 NEDC 續(xù)航里程增加至 271 公里，2019 款和 2020 款車(chē)型 NEDC 續(xù)航里程達(dá) 340 公里，還支持快充模式。

另外，相比現(xiàn)款 3 系，它多了燃油版 3 系減配掉的后防傾桿，配合后輪空氣懸掛，兼顧操控性和舒適性。