四驅(qū)長(zhǎng)城炮采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)由博格華納提供，可依據(jù)路況自動(dòng)在兩驅(qū)與四驅(qū)模式間切換，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與行駛穩(wěn)定性。四驅(qū)版車型能在兩驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、低速四驅(qū)三種模式下轉(zhuǎn)換，后橋還配備伊頓差速鎖或電子后橋差速鎖，提升車輛越野時(shí)的通過性。這種結(jié)構(gòu)讓長(zhǎng)城炮在城市與輕度越野場(chǎng)景中都能有不錯(cuò)表現(xiàn) 。

在正常行駛狀態(tài)下，四驅(qū)長(zhǎng)城炮由后兩輪驅(qū)動(dòng)，以保證較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)車輛的 ECU 檢測(cè)到后輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)，中央差速鎖便會(huì)自動(dòng)激活，此時(shí)車輛切換為四輪驅(qū)動(dòng)模式，為車輛提供更強(qiáng)的抓地力和驅(qū)動(dòng)力，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

四驅(qū)版車系的驅(qū)動(dòng)模式切換十分靈活。在兩個(gè)前輪的輪軸上各設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)開關(guān)，選擇四驅(qū)時(shí)將開關(guān)打到 ON 擋，選兩驅(qū)時(shí)則打到 OFF 擋。其中，2H 模式是正常的后驅(qū)行駛狀態(tài)；4H 模式為四驅(qū)模式，在濕滑或雨雪天氣等情況下使用，可有效增強(qiáng)車輛的抓地力；4HLC 模式下車速需控制在 40km/h；4L 模式是超低速四驅(qū)，適合在惡劣環(huán)境中行駛，此時(shí)車輛的扭矩輸出能力顯著提升，能輕松應(yīng)對(duì)各種艱難路況。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)通過行車電腦 ECU 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前后軸轉(zhuǎn)速差，進(jìn)而控制電控機(jī)構(gòu)壓緊多片離合器，分動(dòng)箱伸出傳動(dòng)軸，以此實(shí)現(xiàn)從兩驅(qū)到四驅(qū)的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。這種結(jié)構(gòu)屬于入門級(jí)設(shè)計(jì)，常用于輕度越野車。四驅(qū)長(zhǎng)城炮的乘用版和商用版比較適合城市鋪裝路面日常行駛，而如果要進(jìn)行真正的越野活動(dòng)，越野版車型則是更好的選擇。

總的來說，四驅(qū)長(zhǎng)城炮的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，巧妙地在不同路況下為駕駛者提供了多樣化的驅(qū)動(dòng)模式選擇，兼顧了日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性與越野時(shí)的通過性，無論是穿梭于城市街道，還是挑戰(zhàn)野外的復(fù)雜地形，都能為駕駛者帶來可靠且實(shí)用的駕駛體驗(yàn)。