鈴木小越野車(chē)吉姆尼的動(dòng)力性能雖不算強(qiáng)勁，但能滿足越野及日常駕駛需求。它搭載過(guò)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，像 1.3L 可釋放 83.8 馬力，1.5L 能輸出 105 馬力。這些發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出優(yōu)秀，在爬坡等復(fù)雜路況下也能提供充足動(dòng)力。而且其傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的變速箱換擋平順，四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，可應(yīng)對(duì)多種路況，整體動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意 。

具體來(lái)看，進(jìn)口鈴木吉姆尼搭載的1.3L直列四缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩能達(dá)到110N·m，與僅1040公斤的車(chē)身結(jié)構(gòu)配合，平衡性可圈可點(diǎn)。盡管功率數(shù)值不算突出，可輕巧的車(chē)身讓它在越野時(shí)也能靈活自如。

而在日本市場(chǎng)發(fā)售的全新吉姆尼，有更多動(dòng)力選擇。其中進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的1.5L版本，最大功率為75kw，最大扭矩為130牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局。傳動(dòng)方面，匹配5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。其新配備的兼職4wd系統(tǒng)，機(jī)械分動(dòng)箱能實(shí)現(xiàn)2H、4H、4L模式切換，分時(shí)四驅(qū)還配備電控操作機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)單的按鈕操作就能輕松切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，為駕駛者在不同路況下提供了便利。

吉姆尼的動(dòng)力系統(tǒng)還有一大亮點(diǎn)，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出良好。這意味著車(chē)輛起步和爬坡時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)都很迅速。在實(shí)際越野過(guò)程中，面對(duì)崎嶇山路、泥濘小道，它都能憑借不錯(cuò)的低扭輸出從容應(yīng)對(duì)。

總之，吉姆尼雖沒(méi)有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力，但它憑借小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的高效低扭輸出，匹配出色的傳動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng)，在越野領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的越野撒歡，它都能出色勝任，是一款值得玩味的硬派小越野。