比亞迪增程式新能源汽車依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，當(dāng)電池電量耗盡時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)介入發(fā)電，為電動(dòng)機(jī)供電以延長(zhǎng)續(xù)航。具體而言，行駛中全程由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前行，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與驅(qū)動(dòng)，而是扮演發(fā)電的角色，發(fā)出的電存儲(chǔ)于電池，供電動(dòng)機(jī)使用。這種工作模式既保證了駕駛的平穩(wěn)安靜，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與性能，讓車輛能更好地滿足多樣出行需求 。

在比亞迪增程式新能源汽車行駛的初始階段，電池通過(guò)逆變器把自身儲(chǔ)存的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，以此來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，進(jìn)而推動(dòng)汽車穩(wěn)步前進(jìn)。這個(gè)過(guò)程中，車輛完全依靠電池的能量，實(shí)現(xiàn)了零排放、低噪音的綠色出行，為駕駛者帶來(lái)靜謐舒適的駕駛體驗(yàn)。

隨著行駛里程的增加，當(dāng)電池電量逐漸降低至設(shè)定的閾值時(shí)，也就是電量不足的情況出現(xiàn)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)悄然啟動(dòng)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與到車輛的驅(qū)動(dòng)工作中，而是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電能被輸送至電池，為電池補(bǔ)充電量，讓電池能夠持續(xù)為電動(dòng)機(jī)供電，從而確保車輛可以繼續(xù)行駛，大大延長(zhǎng)了汽車的續(xù)航里程。

比亞迪增程式新能源汽車就如同一位智慧的行者，它本質(zhì)上是一輛純電動(dòng)車，以電池作為主要能源，為人們帶來(lái)清潔高效的出行方式。但同時(shí)又巧妙地配備了一個(gè)備用電源，這個(gè)備用電源通常是小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在電池這個(gè)主電源能量耗盡之時(shí)，備用電源及時(shí)介入，通過(guò)內(nèi)燃機(jī)發(fā)電為電池充電，如同給汽車注入了新的活力，讓其能夠繼續(xù)前行。

總之，比亞迪增程式新能源汽車的工作原理巧妙融合了電動(dòng)與燃油發(fā)電的優(yōu)勢(shì)，既保障了純電行駛的舒適與環(huán)保，又解決了續(xù)航里程的擔(dān)憂，為消費(fèi)者提供了更為便捷、實(shí)用的出行選擇。