奇瑞艾瑞澤 9 搭載了鯤鵬 2.0T、1.5T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)可滿足不同需求。其中，鯤鵬 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 254 馬力，峰值扭矩 390 ?！っ?，爆發(fā)力與加速性能出眾，匹配的變速箱換擋迅速平順；1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 156 馬力，峰值扭矩 230 ?！っ祝芎芎玫貪M足日常通勤。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了多樣化的選擇。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)鯤鵬 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，它的熱效率超過(guò) 41%，這在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。較高的熱效率使得燃油能更充分地燃燒，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。與之匹配的變速箱，高配版本是自主研發(fā)的 8AT，換擋邏輯清晰，動(dòng)作平順又快速，無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是高速上的加速超車，都能讓駕駛者感受到絲滑的換擋體驗(yàn)。低配則為 7 速濕式雙離合變速箱，這種變速箱能提升車輛的加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，在日常駕駛中，起步、超車都比較輕松，初段加速爆發(fā)力好，中后段加速也動(dòng)力十足。

再看看 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然它的動(dòng)力數(shù)據(jù)相對(duì) 2.0T 沒(méi)那么強(qiáng)勁，但對(duì)于日常通勤來(lái)說(shuō)，完全是夠用的。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 5 速手動(dòng)和可模擬 9 速的 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，手動(dòng)擋能讓駕駛者體驗(yàn)到操控的樂(lè)趣，而 CVT 無(wú)級(jí)變速箱則帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕駛感受，在城市擁堵路況下，駕駛起來(lái)也不會(huì)過(guò)于疲憊。

總之，艾瑞澤 9 的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，覆蓋了不同消費(fèi)者的需求。追求強(qiáng)勁動(dòng)力、渴望駕駛激情的消費(fèi)者可以選擇鯤鵬 2.0T 版本；而注重日常實(shí)用、追求平穩(wěn)舒適駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)也能很好地滿足他們的需求，艾瑞澤 9 憑借這樣的動(dòng)力組合，在市場(chǎng)上無(wú)疑更具競(jìng)爭(zhēng)力。