大眾途觀在不同季節(jié)的汽車(chē)報(bào)價(jià)會(huì)有波動(dòng)。通常夏季優(yōu)惠力度較大，比如夏季的途觀L常有大幅優(yōu)惠活動(dòng)，2023年8月部分車(chē)型五年分期優(yōu)惠達(dá)6萬(wàn)元，還有多種福利。7至8月是銷(xiāo)售淡季，經(jīng)銷(xiāo)商為完成任務(wù)會(huì)加大優(yōu)惠力度。而年底優(yōu)惠較少，“金九銀十”價(jià)格談判空間小。由此可見(jiàn)，季節(jié)因素確實(shí)會(huì)對(duì)大眾途觀的報(bào)價(jià)產(chǎn)生明顯影響 。

具體來(lái)看，在夏季這個(gè)時(shí)間段，由于天氣較為炎熱，看車(chē)的消費(fèi)者相對(duì)減少，屬于傳統(tǒng)的銷(xiāo)售淡季。為了吸引消費(fèi)者，提升銷(xiāo)量，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)紛紛推出各種優(yōu)惠政策。除了剛剛提到的途觀L在2023年8月的大幅優(yōu)惠，過(guò)去幾年的8、9月，途觀車(chē)型也都有可觀的現(xiàn)金優(yōu)惠，最高可達(dá)9萬(wàn)元。同時(shí)還伴有金融優(yōu)惠政策，像至高5年0利率等，這大大降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻。

而到了“金九銀十”，這是傳統(tǒng)的購(gòu)車(chē)旺季，消費(fèi)者看車(chē)積極性高，市場(chǎng)需求增大。此時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商不愁賣(mài)車(chē)，價(jià)格談判空間自然就小了。到了年底，經(jīng)銷(xiāo)商基本都在沖刺年度銷(xiāo)售目標(biāo)，此時(shí)更傾向于清理庫(kù)存，對(duì)于優(yōu)惠的投入力度也會(huì)減少。

另外，二手車(chē)市場(chǎng)的大眾途觀價(jià)格也受季節(jié)影響。夏季和冬季屬于二手車(chē)交易淡季，收車(chē)價(jià)格可能下降；春季和秋季是旺季，收車(chē)價(jià)格或許有所提升。節(jié)假日期間交易活躍，也會(huì)影響二手車(chē)收車(chē)價(jià)格。

綜上所述，大眾途觀無(wú)論是新車(chē)還是二手車(chē)，在不同季節(jié)的報(bào)價(jià)確實(shí)存在波動(dòng)。消費(fèi)者若想以更實(shí)惠的價(jià)格購(gòu)車(chē)，可以根據(jù)自身需求，巧妙利用季節(jié)因素，在優(yōu)惠力度較大的時(shí)間段出手。